Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
La nuova unità multipla a batteria opererà inizialmente sulla linea Virovitica-Bjelovar-Virovitica.
L'EMU è il primo di sette treni ordinati dalla ferrovia regionale italiana, destinati alla linea Altamura-Matera, nell'Italia meridionale.
Il terminal, precedentemente situato nel centro di Sundsvall, si trova ora all'interno del parco logistico adiacente al nuovo porto container.
Questo passo amministrativo consente a Talgo di iniziare la consegna ufficiale della flotta in base al contratto firmato nel 2019.
Secondo MEDWAY, ogni locomotiva ha il potenziale per sostituire circa 50 camion pesanti della rete stradale.
Le 15 locomotive sono destinate ad essere impiegate in Germania e Austria e si aggiungono all'attuale gamma di unità Vectron AC, MS e Dual Mode di Alpha Trains.
PESA ha presentato la piattaforma per locomotive Gama 3.0 durante la fiera TRAKO 2025 di Danzica. Il nuovo sviluppo amplia l'attuale portafoglio Gama con un approccio modulare che consente varie configurazioni di trazione.
L'accordo è stato finalizzato durante la fiera TRAKO di Danzica e rimarrà in vigore per un periodo di due anni.
Questo accordo fa seguito alla risoluzione di un precedente contratto di manutenzione per 80 treni della serie 7000.
L'iniziativa risponde all'aumento della domanda di materiale rotabile regionale diesel ed è stata presentata ufficialmente alla fiera TRAKO 2025 di Danzica, dove è stato mostrato un DMU Talent a 3 carrozze.
Secondo l'operatore, il veicolo nella sua forma attuale non soddisfa gli standard di comfort e qualità previsti.
Il contratto rappresenta il più grande rinnovo della flotta di NWL per il trasporto ferroviario regionale.
La locomotiva, prodotta dalla Newag in Polonia, viene presentata come parte della continua espansione di Akiem nel mercato dell'Europa centrale.
Il convoglio combina una locomotiva Vectron con carrozze passeggeri Vectouro di nuova concezione, configurate per il funzionamento push-pull a velocità fino a 230 km/h.
La transazione dovrebbe essere completata entro la fine del 2025, in attesa delle approvazioni normative.
Il Gruppo Škoda ha presentato i suoi treni RegioPanter elettrici a batteria di nuova generazione al TRAKO di Danzica. Le unità, costruite per le Ferrovie ceche, mirano a ridurre le emissioni e ad aumentare la flessibilità.
ČD Cargo ha presentato ufficialmente la locomotiva multisistema Traxx Universal di terza generazione durante una cerimonia tenutasi in occasione della Giornata nazionale delle ferrovie ceche.
Il treno è stato presentato presso il deposito di Pla de Vilanoveta, vicino a Lleida, dove nelle prossime settimane dovrebbe iniziare i test di validazione.
Il progetto, sostenuto dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, riguarda sia le versioni elettriche che quelle diesel-elettriche e si pone come un passo avanti rispetto all'attuale piattaforma E 5000.
La locomotiva sarà utilizzata nelle strutture del parco nell'Ucraina occidentale.