Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
La consegna ha dato il via all'utilizzo operativo dei vagoni nell'ambito dei servizi di trasporto ferroviario.
Il modello esportato si basa sul KTX-Ieum (EMU-260), un treno a potenza distribuita in uso commerciale in Corea del Sud dal 2021. ©
Nell'ambito del passaggio a lungo termine dai vagoni monoscopo in leasing e dal trasporto su camion, Novelis acquista una propria flotta di vagoni merci a favore di una maggiore capacità ferroviaria lungo la sua catena di approvvigionamento dell'alluminio.
Alstom e SNCF Voyageurs stanno entrando nell'ultima fase prima dell'introduzione commerciale del TGV-M, prevista per il 1° luglio 2026.
Stadler ha firmato un contratto con le Ferrovie del Monte Rigi per altri quattro treni a cremagliera. L'ordine estende la moderna flotta alla linea Goldau-Rigi Kulm, dopo le precedenti consegne sulla linea Vitznau.
L'ordine ha un valore di circa 250 milioni di euro.
I carri, consegnati a novembre nei depositi di Cracovia e Sławecice, fanno parte di un più ampio programma di potenziamento delle infrastrutture e della flotta nell'ambito della strategia logistica dell'azienda.
L'operatore tedesco di trasporto merci Hamburger Rail Service sta aggiungendo due locomotive di questo tipo alla sua flotta, con la prima consegna prevista per dicembre 2025.
L'Euro9000 entra a far parte della flotta di RBP mentre le sfide infrastrutturali in Germania persistono, sottolineando la necessità di una capacità diesel.
Il veicolo è stato trasportato su camion attraverso il confine ucraino per ridurre i tempi di consegna.
L'iniziativa prevede lo spostamento delle attività di assemblaggio e ricondizionamento dei cuscinetti da Perth a una nuova officina nella regione di Pilbara, che dovrebbe creare fino a 25 posti di lavoro a livello locale.
I carri saranno costruiti presso l'officina di VR FleetCare a Pieksämäki.
La produzione dovrebbe iniziare prima delle consegne previste a partire dal primo trimestre del 2027.
Il 21 novembre, presso la stazione di Lubiana, si è tenuta una presentazione interna della locomotiva per il personale coinvolto nel progetto.
Di questi, 1.367 appartengono al segmento dei container, 200 sono carri a tramoggia e 3.433 sono carri cisterna.
La direzione di ELL si è recata a Budapest per il passaggio di consegne, incontrando i dirigenti di MÁV e i rappresentanti del Ministero delle Costruzioni e dei Trasporti.
Le aggiunte si affiancano ai più ampi sforzi di CN per gestire i picchi di domanda invernale, che comprendono infrastrutture, potenza di trazione e misure di programmazione lungo i corridoi chiave.
Il contratto è stato firmato il 2 dicembre 2025 dopo una procedura negoziata che ha visto la partecipazione di cinque offerte.
ZSSK ha firmato un contratto per nuovi treni elettrici a batteria, introducendo questa tecnologia nei servizi regionali regolari per la prima volta in Slovacchia.
L'iniziativa collega la base produttiva di Softronic con un modello di leasing operativo.