L'anteprima internazionale delle nuove unità multiple elettriche a batteria (BEMU) RegioPanter ha avuto luogo alla fiera TRAKO 2025 di Danzica. Il Gruppo Škoda ha presentato i treni insieme a České dráhy (ČD) e alla Regione Moravia-Slesia, segnando la loro prima apparizione al di fuori della Repubblica Ceca.
Škoda sta costruendo 15 unità di batterie per due auto per ČD, che dovrebbero entrare in servizio nel 2027 nella regione della Moravia-Slesia.
I treni combinano il funzionamento elettrico sopraelevato con l'alimentazione a batteria. Mentre corrono sotto la catenaria, ricaricano le batterie, consentendo un servizio di circa 80 chilometri su binari non elettrificati. Raggiungono 160 km/h con i cavi e 120 km/h con l'alimentazione a batteria. La frenata rigenerativa aggiunge efficienza.
"Le unità a batteria RegioPanter sono una soluzione pulita ed efficiente per il trasporto regionale", ha dichiarato Petr Novotný, CEO del Gruppo Škoda. "Possono essere impiegate immediatamente, senza aspettare nuove infrastrutture".
ČD ha già testato quattro unità di prima generazione dal 2024, percorrendo oltre mezzo milione di chilometri. "Sulla linea Ostrava-Veřovice, il numero di passeggeri è aumentato del 20% grazie a questi treni", ha dichiarato il CEO di ČD Michal Krapinec.
Si stima che le unità pilota consentano di risparmiare almeno 200.000 litri di gasolio e 500 tonnellate di CO₂ all'anno. Inoltre, hanno ridotto i tempi di percorrenza e aumentato il numero di passeggeri, rafforzando l'idea di un'ulteriore diffusione.
Parametri tecnici chiave della nuova BEMU
- Lunghezza: 53 metri (unità a due auto)
- Posti a sedere: 150
- Capacità totale: 323 passeggeri
- Potenza: 1.360 kW continui
- Velocità massima: 160 km/h (elettrico), 120 km/h (batteria)
- Autonomia della batteria: circa 80 km
- Sicurezza: ETCS Livello 2 Baseline 3
