Il primo convoglio Talgo 230, parte della futura flotta ICE L diDeutsche Bahn, ha ricevuto l'accettazione formale da parte dell'operatore tedesco.
Il lotto iniziale comprende 23 convogli, ordinati a seguito di una procedura di appalto competitiva. Si prevede che altre tre unità saranno sottoposte alla stessa procedura di accettazione nelle prossime settimane. La flotta ICE L è progettata per i servizi a lunga percorrenza ed è dotata di accesso a pianale ribassato su tutto il treno per soddisfare gli standard di accessibilità della Germania.
L'approvazione dell'Agenzia dell'Unione Europea per le Ferrovie (ERA) e dell'Autorità Ferroviaria Federale tedesca (EBA) è stata concessa un mese prima dell'accettazione. Sono in corso i lavori per ottenere la certificazione per l'esercizio in Austria, Paesi Bassi e Basilea in Svizzera. Sono in corso anche i processi di certificazione per le locomotive BR 105 e le vetture motrici costruite da Talgo.
I treni ICE L saranno presentati ufficialmente da DB a Berlino il 17 ottobre 2025. Basati sulla piattaforma Talgo 230, questi treni saranno utilizzati sulle tratte a lunga percorrenza in tutta la Germania e oltre. Talgo fornisce materiale rotabile simile anche a DSB in Danimarca e ha un ordine in corso con FlixTrain, che comprende 65 unità, 30 delle quali sono già state confermate.
La serie Talgo 230 viene sviluppata e prodotta interamente da Talgo, con sedi in diversi paesi tra cui Germania, Danimarca e Spagna.
