Questa iniziativa integra il trasporto ferroviario, marittimo e stradale.
Rimorchi, casse mobili e container vengono trasportati nei giorni feriali tra il terminal Kombi di Göteborg e il porto di Norrköping.
L'hub mira a potenziare le capacità della catena di approvvigionamento della regione di Phoenix, riducendo la dipendenza dagli autocarri e diminuendo così le emissioni associate e i costi di manutenzione delle strade pubbliche.
Questa cifra rappresenta un aumento del 2,5% del carico rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
Un nuovo metodo di scarico mira a snellire il processo, riducendo significativamente il tempo necessario per scaricare vari tipi di rottami metallici.
Sei locomotive a doppia modalità sono attualmente sottoposte a prove rigorose a Zwickau e Kreuztal, in Germania, come parte di una fase di test completa.
Il vettore ferroviario merci brasiliano si rende conto dell'importanza del collegamento delle ferrovie agli stabilimenti industriali.
RCG utilizza un sistema multimodale che combina ferrovia e strada per trasportare decine di migliaia di tonnellate di rifiuti urbani per FCC Austria.
Le nuove rotte, che si estendono dall'Eurasia all'Europa centrale e dall'Est all'Ovest, sosterranno l'obiettivo dell'UE di raddoppiare il trasporto merci su rotaia entro il 2050.
L'ampia campagna intersettoriale sottolinea il ruolo critico della ferrovia nel trasporto di beni essenziali in tutto il Regno Unito.
Queste certificazioni rappresentano un significativo risparmio di gas serra ottenuto utilizzando i servizi di trasporto ferroviario di Renfe rispetto al trasporto tradizionale su strada.
Questa fase di costruzione è il primo passo di un piano globale per migliorare le capacità operative e l'infrastruttura ferroviaria della LSCT.
La consegna ufficiale dei primi nuovi vagoni è avvenuta il 5 giugno 2024.
Alla fine di maggio 2024, un carico di 166 "vagoni rosa" è partito dal porto di Changshu, nella provincia di Jiangsu, diretto in Australia.
dm drogerie markt ha incorporato il trasporto combinato, noto anche come trasporto intermodale, nelle sue operazioni di supply chain.
La congestione del traffico intorno al porto di Anversa sta diventando un problema crescente, aggravato dai lavori stradali in corso e dalla ripresa economica. Il collegamento LORO (Linkeroever-Rechteroever) di Lineas rappresenta una potenziale soluzione a questi problemi.
Analizzando i dati della FRA, i ricercatori hanno scoperto che i treni più lunghi, pur essendo più efficienti, hanno maggiori probabilità di deragliare.
Nonostante i ritardi causati dalla chiusura dei binari e dalle battute d'arresto della costruzione, il progetto sta avanzando grazie a un notevole impegno di collaborazione.
Hannibal ha annunciato un aumento significativo dei suoi servizi ferroviari settimanali in risposta all'aumento della domanda di servizi ferroviari nazionali.
La transazione, eseguita tra Captrain Holding Paris (SNCF) e Rail Cargo Carrier Kft. non ha reso noto il prezzo di acquisto.