Hannibal, l'operatore di trasporto multimodale (MTO) del gruppo Contship, ha annunciato un aumento dei servizi ferroviari settimanali in risposta all'incremento della domanda di servizi ferroviari nazionali registrato nelle ultime settimane. A partire da luglio, ci saranno 12 viaggi settimanali aggiuntivi di andata e ritorno, con un aumento del 50%, che collegheranno il terminal container di La Spezia (La Spezia) con i terminal interni del Gruppo a Melzo (Rail Hub Milano), Marzaglia e Padova.
Questa decisione risponde alla prevista riduzione della capacità operativa di alcuni hub della Liguria, dove l'estate vedrà l'avvio di importanti lavori infrastrutturali sulla rete ferroviaria, in particolare nel nodo di Genova. Inoltre, l'incremento dei servizi ha lo scopo di assorbire meglio le irregolarità e i ritardi nell'arrivo delle navi e di anticipare le conseguenze della congestione nei principali porti di transhipment asiatici - fenomeno osservato negli ultimi mesi, in particolare a seguito dei disordini iniziati nel Mar Rosso - e quindi di garantire una gestione più efficiente dei volumi di import/export dei clienti.
Il sistema infrastrutturale del Porto di La Spezia, che comprende anche l'entroterra di Santo Stefano Magra, è costituito da 17 km di binari, 3 scali ferroviari per la composizione/attestazione e l'inoltro dei treni e 5 nodi. Il trasporto intermodale rappresenta oggi oltre il 30% della domanda totale di traffico container nel porto di La Spezia, per aumentare la quota ferroviaria al 50% nel medio termine grazie al progetto di espansione del terminal di Ravano.
"Oggi ci concentriamo sul terminal di La Spezia, che storicamente ha deciso di investire nell'intermodalità ferroviaria, rendendo praticabile una soluzione modale che consente di movimentare le merci in tempi rapidi e a costi competitivi. Questo è possibile anche grazie alla posizione strategica del nostro terminal che, essendo posizionato lungo l'asse Tirreno-Brennero - parte del corridoio europeo Scandinavo-Mediterraneo - è dotato di collegamenti diretti autostradali ma soprattutto ferroviari", ha dichiarato Cristiano Pieragnolo, Chief Commercial Officer di Contship.
