Chemet, un'azienda con sede a Tarnowskie Góry, in Polonia, ha sviluppato un complesso sistema su rotaia per il trasporto di anidride carbonica liquefatta (LCO₂), supportato da un proprio progetto di serbatoi di stoccaggio e infrastrutture di carico.
Un carro merci per la CO₂
Il cuore della soluzione Chemet è il nuovo carro cisterna ferroviario da 62 m³ per CO₂ liquida. Il vagone, certificato ai sensi della STI 321/2013, ha una tara di circa 28 t e un carico utile massimo di 62 t, per un peso totale a pieno carico di 90 t. Può raggiungere i 100 km/h a pieno carico e i 120 km/h a vuoto.
Il serbatoio, costruito per resistere a una pressione di prova di 2,6 MPa, è isolato con uno strato di poliuretano di 200 mm e rivestito in acciaio inox. È dotato di valvole idrauliche di fondo per le fasi liquida e gassosa e di un passo d'uomo di 500 mm per l'accesso operativo.
Un carro compatibile con piattaforme di carico e scarico
Il carro è progettato per essere compatibile con le piattaforme di carico e scarico ferroviario dedicate di Chemet, consentendo il riempimento simultaneo di più carri. Queste installazioni utilizzano sistemi di controllo e misurazione automatizzati (certificati MID) per una gestione precisa e sicura del LCO₂. Le stazioni di pompaggio e i collettori dell'azienda sono in grado di funzionare quotidianamente per molte ore e di espandersi in modo modulare, consentendo di adattarsi a diversi siti industriali e capacità.
Parte di una più ampia catena logistica per la CO₂
Il trasporto ferroviario con siti di stoccaggio temporanei o permanenti offerto da Chemet fa parte di una catena logistica più ampia che inizia con gli impianti di cattura e liquefazione della CO₂. Il sistema inizia presso gli emettitori industriali, dove il gas catturato viene liquefatto, stoccato in loco in serbatoi a pressione e poi trasportato su rotaia fino ai porti o ai terminali di stoccaggio. Da qui, la CO₂ liquida può essere trasferita a navi cisterna o iniettata in formazioni geologiche offshore.
Oltre ai vagoni cisterna ferroviari, Chemet progetta e produce anche serbatoi stazionari LCO₂ con capacità fino a 350 m³, operanti a pressioni di circa 20 bar. Sono prodotti secondo gli standard PED 2014/68/UE, AD 2000 o EN 13445 e possono essere installati orizzontalmente o verticalmente. Le cisterne fanno parte dello stesso sistema modulare dei vagoni cisterna ferroviari, garantendo la compatibilità nell'intero processo di trasporto e stoccaggio.
Combinando la sua esperienza nell'ingegneria dei recipienti a pressione con la sua capacità di produzione di vagoni ferroviari, Chemetsi posiziona come fornitore europeo che offre soluzioni connesse per il trasporto e lo stoccaggio sicuro su rotaia di CO₂ all'interno delle reti industriali CCS.
