Un carro merci di nuova concezione per la logistica dei rottami, progettato congiuntamente da LogServ, DB Cargo e TransANT, è in fase di sperimentazione operativa. L'ultimo test ha incluso un processo di scarico presso la ferrovia industriale voestalpine Stahl Donawitz, valutando la sua funzionalità in condizioni reali.
Il design del carro prevede una struttura leggera, che consente una maggiore capacità di carico, in particolare per i tipi di rottami pesanti. Questa caratteristica è in linea con i cambiamenti previsti nelle consegne di rottami al sito di Donawitz, dove gli adeguamenti logistici accompagneranno la messa in funzione di un forno elettrico ad arco nel 2027. Si prevede che il cambiamento richiederà soluzioni per la gestione di maggiori volumi di rottami, con diversi tipi di carri merci presi in considerazione per il trasporto.
