A partire da gennaio 2025, la rete ferroviaria ceca sarà completamente equipaggiata con il Sistema europeo di controllo dei treni (ETCS) su 622 km di binari, compresi i principali corridoi come Česká Třebová-Olomouc-Dluhonice-Prosenice/Přerov e Břeclav-Bohumín. Queste tratte sono già praticamente pronte. Sono in corso i preparativi finali per il materiale rotabile e gli operatori, per garantire un funzionamento regolare. Anche i fornitori si stanno preparando per la consegna dei pezzi di ricambio per i veicoli già in servizio.
Attualmente, più di 1.400 rotabili sono dotati del sistema ETCS e 3.000 macchinisti sono stati formati. Si prevede che queste cifre raggiungeranno le soglie richieste di 1.500 veicoli e 4.500 macchinisti formati entro gennaio.
"L'introduzione del funzionamento esclusivo dell'ETCS aumenterà significativamente la sicurezza, modernizzerà il nostro sistema ferroviario e lo allineerà agli standard europei. Queste linee rappresentano oltre il 40% delle prestazioni mensili del trasporto ferroviario nella Repubblica Ceca. L'implementazione dell'ETCS aumenterà quindi la sicurezza di una parte sostanziale dei treni passeggeri e merci sulla nostra rete", ha dichiarato il Ministro dei Trasporti Martin Kupka.
I preparativi per l'introduzione dell'ETCS procedono a tutti i livelli, compresa la formazione del personale, l'aggiornamento dei veicoli e i test tecnici sulle linee. Da agosto, altri 200 rotabili sono stati equipaggiati con il sistema, mentre la formazione dei conducenti è aumentata di 1.100 partecipanti nello stesso periodo. L'ETCS è già operativo su linee molto frequentate come la Brno-Břeclav, dove più della metà dei treni è controllata dall'ETCS.
In prospettiva, la rete ferroviaria ceca vedrà investimenti record nel 2025. L 'Amministrazione ferroviaria stanzierà 62,7 miliardi di CZK per il rinnovo di linee e stazioni, quasi 1 miliardo di CZK in più rispetto a quest'anno. Di questi, 39,3 miliardi di corone ceche saranno spesi per investimenti tra cui la modernizzazione del nodo di Česká Třebová e l'inizio della costruzione della linea ad alta velocità Brno-Přerov, che consentirà di raggiungere una velocità di 200 km/h. Saranno inoltre avviati i preparativi per altre linee ad alta velocità.
