Deutsche Bahn (DB) e il sindacato EVG hanno raggiunto un accordo collettivo dopo tre settimane e tre tornate di negoziati, senza alcuno sciopero.
L'azienda attribuisce la flessione alle condizioni economiche che hanno portato a un calo della domanda di servizi di trasporto ferroviario.
In un'intervista esclusiva con Petr Nedomlel, direttore del dipartimento operativo di sicurezza ferroviaria del più grande operatore di trasporto merci su rotaia della Repubblica Ceca, ČD Cargo, abbiamo discusso del futuro della sicurezza dei treni, dei vantaggi del sistema ETCS e di altre questioni ferroviarie.
Il governo spagnolo blocca i tentativi di acquisizione da parte di stranieri, temendo di spostare la produzione al di fuori della Spagna.
Fondata nel 1965 a Zug, in Svizzera, e a Helsingborg, in Svezia, l'azienda ha ampliato la propria presenza in diversi mercati europei, incrementando al contempo la propria flotta e l'offerta di servizi.
Nell'ambito dell'iniziativa, un'azienda associata ha assunto tre lavoratori migranti nel gennaio 2025 dopo aver completato la formazione strutturata e la certificazione.
Se accettata, la proposta potrebbe portare a un'offerta pubblica di acquisto per le azioni di Talgo.
L'Associazione dei locatori europei di materiale rotabile ferroviario (AERRL) ha presentato il suo ultimo manifesto, che copre il periodo dal 2024 al 2029.
L'accordo, presentato il 5 febbraio 2025, delinea la transizione dell'impianto, attualmente utilizzato per la produzione di veicoli ferroviari, a sito di produzione per la difesa sotto KNDS.
Il governo spagnolo ha autorizzato Renfe a creare filiali in Francia e in Messico, fornendo all'azienda una struttura legale dedicata per le sue attività in entrambi i mercati.
L'acquisizione aumenta la portata operativa del Gruppo Alonso nella logistica ferroviaria, mantenendo la struttura manageriale esistente di CEFSA.
La nuova entità ha completato l'acquisizione di Lehigh Valley Rail Management (LVRM), che gestisce infrastrutture ferroviarie per il trasporto merci e terminal intermodali in Pennsylvania.
Con 120.000 candidature per circa 4.000 posti vacanti, ÖBB ha stabilito un nuovo record: 40.000 in più rispetto all'anno precedente e più che mai.
L'azienda continua a cercare soluzioni per stabilizzare la propria posizione finanziaria, dando al contempo priorità alle esigenze immediate dei propri dipendenti.
Il numero di direzioni generali sarà ridotto da nove a sei, con una maggiore attenzione all'esperienza dei passeggeri e all'efficienza operativa.
La transazione conclude un processo iniziato nel 2020, quando VTG ha acquisito per la prima volta una partecipazione di maggioranza nella società, precedentemente nota come Carbo Rail.
Il finanziamento sarà destinato all'ulteriore sviluppo di WILSON, la piattaforma di gestione della forza lavoro dell'azienda progettata per le operazioni ferroviarie e logistiche.
Banedanmark, il gestore delle infrastrutture ferroviarie di proprietà dello Stato danese, avrà un nuovo amministratore delegato a partire dal 1° febbraio 2025.
Con il rinnovo dei mandati per il suo gruppo dirigente, l'associazione si propone di affrontare le questioni più urgenti del settore ferroviario europeo, tra cui la decarbonizzazione, l'interoperabilità e l'armonizzazione normativa.
Il volume degli ordini è diminuito del 21,9% rispetto all'anno precedente, in linea con il continuo cambiamento del portafoglio dell'azienda e con le condizioni esterne.