Le locomotive a otto assi sono state messe in servizio a febbraio a Port Hedland e opereranno sulla rete ferroviaria Pilbara di Fortescue.
La sua nuova identità visiva sarà progressivamente applicata a tutta la sua flotta di locomotive.
České dráhy sta accelerando la dismissione del materiale rotabile obsoleto nell'ambito del più grande programma di rinnovamento della flotta nella storia del Paese, con centinaia di veicoli più vecchi che vengono rottamati o venduti.
La prova ha incluso carichi fino a 1.500 tonnellate e ha riguardato partenze da fermo su pendenze lungo il percorso.
L'accordo è stato annunciato il 9 febbraio 2026 e fa parte del programma di rinnovamento della flotta dell'operatore merci statunitense.
L'ultima locomotiva è stata consegnata alla fine dell'anno, concludendo un programma di rinnovamento della flotta avviato dopo la risoluzione di diversi contratti di leasing.
Stadler fornirà 35 locomotive diesel-elettriche EURO4001 all'operatore turco TCDD Taşımacılık, contribuendo ad aumentare la capacità di trasporto merci e a ridurre le emissioni sulle tratte non elettrificate.
L'accordo è stato firmato nel quarto trimestre del 2025 e riguarda un programma pluriennale con consegne a partire dal 2027.
L'operatore ferroviario privato ceco si concentra principalmente sul trasporto di legname all'interno della Repubblica Ceca.
Le locomotive sono omologate secondo le norme EBO tedesche per il traffico interno e sono destinate alle operazioni di manovra industriale pesante sulle reti ferroviarie degli impianti.
Il contratto conferma la tendenza a noleggiare sempre più locomotive agli operatori ferroviari passeggeri.
L'approvazione riguarda anche Germania, Austria, Belgio, Lussemburgo e Polonia, consentendo così l'operatività in sei mercati europei.
Le locomotive sono varianti A17 e A10 e sono state formalmente consegnate il 23 gennaio presso la sede della DPB Rail Technical Service GmbH a Krieglach, in Austria.
Akiem rafforza la propria posizione in Francia grazie a nuovi contratti di manutenzione e leasing.
L'ordine di 40 nuove locomotive ES44AC arriva insieme alla notizia dell'apertura della tratta tra Chicago e il New England per i treni container a doppio piano.
Le locomotive saranno costruite nello stabilimento Progress Rail di Muncie, nell'Indiana, con consegne previste fino al 2026.
Il programma di omologazione ha lo scopo di autorizzare l'utilizzo della locomotiva multisistema a sei assi sulla rete ferroviaria polacca.
La consegna e la messa in servizio delle locomotive sono previste per il 2029.
DB Cargo UK ha dichiarato che la vendita rientra nel suo programma di ottimizzazione della flotta e che le locomotive sono in eccesso rispetto alle sue previsioni operative.
La struttura è entrata in funzione il 15 gennaio e supporta le locomotive impiegate sui corridoi merci che servono gli Stati nord-orientali dell'India.