Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Questa dimostrazione segna la prima introduzione di un treno a idrogeno in Medio Oriente e in Africa.
Sviluppate da Progress Rail, le locomotive combinano un sistema diesel-elettrico con pacchi di batterie, promettendo una migliore efficienza del carburante e un ridotto impatto ambientale.
Lo sforzo di collaborazione tra FNM e Alstom introduce un treno a zero emissioni dirette di CO2 dotato di celle a combustibile a idrogeno per rivoluzionare il trasporto ferroviario passeggeri.
Prodotta da Siemens Mobility, questa locomotiva elettrica Vectron è stata adattata alle condizioni finlandesi e offre opzioni di trasporto rispettose dell'ambiente.
Il vettore ferroviario svedese ProTrain ha acquistato dieci InnoWagon 2x40 con il sistema di montanti Smart GigaWood.
Il prossimo anno, il consorzio Siemens Mobility - Gruppo Škoda consegnerà quasi 200 carrozze alla compagnia ferroviaria ceca České dráhy. RAILMARKET.com NEWS ha chiesto a Siemens Mobility i dettagli di questo tipo di carro.
La società polacca di Genessee & Wyoming aumenta la sua capacità di trasporto di grano in direzione est-ovest con quaranta nuovi carri Tagnpps.
Oltre 200 nuovi carri tramoggia sono costruiti nello stabilimento di produzione di Greenbrier in Polonia ed entreranno in servizio nel 2024.
L'operatore transalpino svizzero aggiungerà altre dieci locomotive Siemens Vectron con trazione migliorata per il traino dei treni più pesanti attraverso le Alpi.
I carrelli sono un componente critico dei veicoli ferroviari in termini di costi e di sicurezza operativa e rappresentano una parte significativa dei costi del ciclo di vita del materiale rotabile ferroviario.
L'azienda dell'Oregon, che costruisce, mantiene e noleggia carri merci in Nord America, Europa e Brasile, ha registrato un ordine da record nel quarto trimestre fiscale conclusosi ad agosto.
A differenza dei tradizionali progetti ferroviari a idrogeno che utilizzano celle a combustibile o motori dedicati, questa iniziativa adatta il motore a combustione interna esistente della locomotiva, fornendo un mezzo più pratico ed economico per decarbonizzare le locomotive diesel esistenti.
La consegna ha avuto un carattere tripartito, in quanto il veicolo sarà utilizzato da DB Cargo.
Entrambe le società di leasing di materiale rotabile che hanno rafforzato la loro posizione sul mercato polacco negli ultimi anni ne traggono vantaggio con la firma di nuovi contratti di leasing per le loro locomotive.
Il Gruppo Orlen ha acquistato la prima locomotiva polacca a idrogeno dalla Pesa di Bydgoszcz. Contemporaneamente sono iniziati i test operativi.
La locomotiva doppia DualShunter 2000, alimentata da un motore a combustione o da una linea aerea, sarà presentata in anteprima a Danzica in occasione della seconda fiera ferroviaria più grande d'Europa, Trako.
Il team di GATX Rail Europe per l'Europa sudorientale ha completato la consegna di 78 carri per cereali Tagnpps da 95 m3 alla Global Rail Solution SRL.
Il primo treno ComfortJet accorciato, composto da sei vagoni, è arrivato sul binario di prova del Railway Test Centre di Velim, nella Repubblica Ceca.
L'incidente è avvenuto domenica 10 settembre mentre il treno merci che trasportava cemento attraversava Geseke, a ovest di Paderborn, nella Renania Settentrionale-Vestfalia.
Le prime due delle cinque locomotive di Classe 39 revisionate da Traxtion entreranno in servizio in Africa orientale, mentre le altre locomotive seguiranno a breve.