Questo segna l'inizio di un lungo periodo di test e di approvazione delle unità ComfortJet, al termine del quale il loro fornitore, il consorzio Siemens Mobility - Gruppo Škoda, dovrà ottenere l'approvazione per il regolare funzionamento sulle linee in questo Paese e all'estero. Le unità ComfortJet saranno utilizzate sulle linee internazionali da Praga ad Amburgo, Graz, Budapest e altre destinazioni. Entreranno in servizio gradualmente tra il 2024 e il 2026.
ČD ha ordinato un totale di 20 unità ComfortJet da nove vetture al consorzio Siemens Mobility - Gruppo Škoda. Si tratta di treni basati sulla piattaforma di successo Siemens Viaggio Comfort. Si tratta di treni a spinta con una vettura di controllo su un lato e una locomotiva Siemens Vectron sul lato opposto. In questo modo è più facile girare il convoglio nelle stazioni di destinazione, poiché non è necessario cambiare locomotiva.
"L'inizio dei test del nuovo ComfortJet sulla pista di prova vicino a Velim è un altro passo importante per il progetto ComfortJet, senza il quale non sarà possibile mettere in servizio il treno completamente nuovo. Ora spetta ai nostri fornitori e ai loro partner completare i test in tempo e con la qualità richiesta, e far approvare le unità in tempo per il servizio regolare. Vorremmo mettere in servizio il primo esemplare già nel 2024, anche se senza la vettura di controllo e ripristino", afferma Michal Krapinec, Presidente del Consiglio di Amministrazione e Amministratore Delegato di ČD.
"Ci aspettiamo che la prima unità venga messa in servizio nel primo trimestre del prossimo anno. La data esatta dipenderà da Siemens e Škoda, che dovranno testare i treni e farli approvare dalle autorità ferroviarie. Vorremmo iniziare la sperimentazione sulla linea Praga-Ostrava e poi estenderla ai treni berlinesi tra Praga e Berlino. Nella fase successiva di produzione e collaudo, i treni saranno dotati di carrozze di ripristino e di controllo, ed entro il 2026 vogliamo iniziare a operare su scala reale in modalità push-pull con le locomotive Siemens Vectron non solo verso la Germania, ma anche verso l'Austria, la Slovacchia e l'Ungheria, e vogliamo riuscire a utilizzarle anche sui treni per la Danimarca", afferma Jiří Ješeta, membro del Consiglio di amministrazione e vicedirettore generale della ČD per il trasporto passeggeri.
I ComfortJet sono progettati per raggiungere una velocità di 230 km/h. Questa velocità massima sarà utilizzata, ad esempio, sulla tratta Berlino-Amburgo o su altre nuove linee come la Koralmbahn in Austria o le future linee ad alta velocità nella Repubblica Ceca.
