Inland Rail ha annunciato che John Holland supervisionerà la costruzione dei restanti otto cantieri del progetto nel Victoria. Il contratto riguarda la sezione da Beveridge ad Albury - Tranche 2, che comprende i lavori a Benalla, Euroa, Wandong, Hume Freeway - Tallarook, Seymour e altri tre siti a Broadford.
Anche le stazioni ferroviarie di Euroa e Benalla saranno sottoposte a una profonda revisione, con l'introduzione di nuove piattaforme, sottopassaggi pedonali e parcheggi aggiuntivi per migliorare la sicurezza e l'accessibilità dei passeggeri.
La mobilitazione e la pianificazione di questa fase inizieranno immediatamente, mentre l'inizio della costruzione è previsto per l'inizio del 2025 e il completamento per il 2027. La scelta di John Holland per questo progetto è dovuta alla sua vasta esperienza in grandi progetti ferroviari e civili, tra cui l'Inland Rail Narrabri to North Star Phase 1 e il North East Rail Line Upgrade (NERL).
Questo sforzo di costruzione fa parte della più ampia iniziativa Inland Rail, che trasforma il trasporto merci in tutta l'Australia. Una volta completata, la linea ferroviaria collegherà Beveridge a Narromine, nel NSW, entro il 2027 e successivamente a Ebenezer, nel Queensland. I lavori nel Victoria comprendono 12 cantieri tra Beveridge e Albury per consentire il transito sicuro di treni merci a doppia pila, promettendo una consegna più rapida e affidabile delle merci di uso quotidiano in tutto il Paese.
I primi lavori e le indagini sul sito di John Holland sono attualmente in corso, mentre la costruzione su larga scala dovrebbe iniziare all'inizio del prossimo anno. L'azienda mira a massimizzare il coinvolgimento locale e i benefici per le comunità lungo il percorso del progetto, rafforzando il proprio impegno a sostenere le economie regionali.
Il progetto Inland Rail si posiziona come uno sviluppo cruciale nel potenziamento della rete di trasporto merci australiana, tracciando paralleli con altri storici progetti ferroviari nazionali. L'iniziativa mira a trasferire un maggior numero di merci su rotaia, riducendo la congestione stradale e le emissioni e stimolando al contempo le attività economiche nelle aree regionali attraverso la creazione di posti di lavoro e la spesa locale.
Dal 2019, Inland Rail ha dato lavoro a quasi 5.500 persone e ha speso quasi 440 milioni di dollari per oltre 600 imprese locali lungo l'allineamento ferroviario, compresi investimenti sostanziali in imprese di proprietà delle Prime Nazioni. Il progetto continua a progredire costantemente, con la costruzione in Victoria e New South Wales e l'approvazione dei piani nel Queensland.
