Il Ministero spagnolo dei Trasporti e della Mobilità sostenibile ha annunciato l'aggiudicazione di un contratto da 511.700 euro per la realizzazione di uno studio dettagliato che esamini un potenziale percorso merci diretto tra il segmento internazionale Pau-Canfranc e il Corridoio Mediterraneo. Questo progetto potrebbe creare un nuovo percorso ferroviario diretto per il trasporto di merci tra Tolosa e Bordeaux e Saragozza.
Un altro obiettivo fondamentale sarà quello di esplorare la fattibilità della creazione di un percorso merci diretto che colleghi questa linea con il Corridoio Mediterraneo senza dover passare per Saragozza, affrontando così le attuali problematiche legate alla continuità del trasporto merci.
Attualmente, i movimenti di merci tra Saragozza e il Corridoio Mediterraneo vicino a Barcellona sono agevolati da due linee a binario unico a scartamento iberico, ottimizzate per il trasporto direzionale. Le merci che si spostano da Saragozza a Barcellona percorrono principalmente la linea Lleida-Plana de Picamoixons, mentre la direzione opposta utilizza la linea Mora la Nova-Caspe.
Il progetto, che ha una durata di 14 mesi, mira a produrre studi preliminari sufficientemente dettagliati per supportare il processo decisionale relativo alle opzioni più valide. Questi studi valuteranno vari interventi potenziali volti a mitigare le attuali sfide operative, oltre a stimare gli investimenti finanziari e le tempistiche associate a tali azioni.
Questo studio rientra nella più ampia iniziativa finanziata dal Meccanismo per collegare l'Europa (Connecting Europe Facility, CEF), incentrata sulla riapertura della linea Pau-Canfranc.
In particolare, lo studio corrisponde a un'iniziativa che cerca di elevare il trasporto merci su rotaia a spina dorsale delle catene logistiche multimodali, nel duplice contesto della ripresa economica post-COVID19 e del raggiungimento degli obiettivi di decarbonizzazione e sostenibilità dei trasporti. Il trasporto ferroviario di merci in Spagna rappresenta attualmente solo il 4% circa della quota di trasporto terrestre.
