PKP Polskie Linie Kolejowe ha annunciato la costruzione del tunnel ferroviario più lungo della Polonia, che consentirà un percorso diretto che riduce significativamente i tempi di percorrenza tra Limanowa e Nowy Sącz. Il completamento, previsto per il 2026, fa parte del più ampio progetto Podłęże-Piekiełko, che ha un budget di oltre 1,9 miliardi di zloty netti e rappresenta una delle più vaste iniziative infrastrutturali nella Polonia meridionale.
Un consorzio composto da Budimex S.A., Gülermak Ağir Sanayi Inşaat ve Taahhüt A.Ş. e Gülermak Sp. z o.o. si è aggiudicato un contratto per la modernizzazione completa del raccordo ferroviario Limanowa-Klęczany entro 31 mesi.
L'ammodernamento riguarderà oltre 12,5 km di binari. Saranno introdotte nuove stazioni e fermate, progettate tenendo conto della piena accessibilità, che aggiungeranno comodità e inclusività all'esperienza di viaggio. Inoltre, il progetto prevede la riqualificazione delle linee esistenti a beneficio della regione e la ricostruzione delle strutture per migliorare la sicurezza e la capacità dei servizi passeggeri e merci.
"Questo investimento fa parte di un progetto più ampio che non solo accorcerà i tempi di percorrenza e renderà questi collegamenti più efficienti, ma aumenterà anche in modo significativo le possibilità per le aziende di trasporto, per il traffico di agglomerato, in modo che sarà finalmente possibile andare da Cracovia a Nowy Sącz e da Nowy Sącz a Cracovia in 60 minuti. Questa è un'ottima notizia per tutti coloro che vogliono viaggiare tra le due città e vedere le loro opportunità nel trasporto ferroviario", ha dichiarato Dariusz Klimczak, Ministro delle Infrastrutture.
