East Midlands Railway ha presentato il primo treno elettrico di classe 360 (piattaforma Siemens Desiro) rinnovato per i servizi EMR Connect tra Corby e London St Pancras International.
La ristrutturazione rientra in un programma regionale più ampio, del valore di 69,1 milioni di euro (60 milioni di sterline), che interessa l'intera rete delle East Midlands. Il primo treno della Classe 360 ristrutturato dovrebbe entrare in servizio il mese prossimo.
Gli interni della Classe 360 sono stati riprogettati con una configurazione 2+2 su tutta la linea, che combina sedili in stile aereo e tavolini. I lavori comprendono inoltre il potenziamento degli spazi per i bagagli, delle prese di corrente e delle porte USB per la ricarica, dei sistemi di informazione per i passeggeri, il rinnovamento degli interni e miglioramenti in termini di accessibilità.
EMR Connect gestisce un servizio ferroviario elettrico con corse ogni due ore tra Corby e London St Pancras International. I treni effettuano fermate a Kettering, Wellingborough, Bedford, Luton e Luton Airport Parkway; la stessa flotta viene utilizzata anche per i servizi Luton Airport Express.
La linea è stata inaugurata nel 2021 come primo servizio interamente elettrico di EMR. Secondo EMR, questa soluzione ha consentito di ridurre le emissioni di carbonio del 77% rispetto ai precedenti servizi diesel sulla linea.
Nei prossimi mesi entreranno in servizio altre unità della Classe 360 sottoposte a lavori di ristrutturazione, nell'ambito del proseguimento del programma. I lavori vengono realizzati in collaborazione con Angel Trains e Siemens Mobility, con i team di Northampton e Bedford coinvolti nel programma di ammodernamento.
Transport UK gestisce la East Midlands Railway. Angel Trains è proprietaria della flotta di treni della Classe 360, mentre Siemens Mobility sta effettuando i lavori di ristrutturazione.
