Vertice ERS 2025: DAC e oltre nel settore ferroviario

Vertice ERS 2025: DAC e oltre nel settore ferroviario
© RAILMARKET / Ctirad Klimanek
L'European Rolling Stock Summit (ERS Summit) 2025 si è tenuto il 18 e 19 marzo a Varsavia, in Polonia.

Questo summit è stato un incontro fondamentale per i principali decisori del settore, tra cui Wagon Keepers, Original Equipment Manufacturers (OEM), Entity in Charge of Maintenance (ECM) e fornitori leader.

Questi sono i quattro temi chiave che sono stati discussi al Vertice:

  • prospettive future
  • regolamenti
  • manutenzione e aggiornamento
  • digitalizzazione e innovazione
Giorno 1

Il primo giorno è stato dedicato all'esplorazione delle tecnologie trasformative e dei quadri normativi.

Niklas Weidert, Direttore Vendite e Marketing di Voith, ha tenuto la presentazione di apertura dal titolo "Il DAC come fattore abilitante per le funzioni future dei treni". Ha sottolineato il potenziale di trasformazione dell'accoppiatore automatico digitale (DAC) nel rivoluzionare le operazioni di trasporto merci, migliorando l'efficienza e l'interoperabilità.

A seguire, una tavola rotonda moderata da Giorgio Travaini, direttore esecutivo dell'impresa comune ferroviaria europea, ha approfondito le "Sfide e opportunità dell'adozione del DAC". I relatori, tra cui Petr Jindra di ČD Cargo, Jonas Eriksson del Lindholmen Science Park e Marten Strotkoetter di SBB Cargo, hanno condiviso le loro opinioni sull'implementazione del DAC nelle reti ferroviarie europee.

Silvia De Rocchi, direttore coordinatore di Rail Freight Forward, ha presentato "Future Regulatory Roadmap for Rolling Stock: Preparing for Tomorrow's Standards", che ha fornito una panoramica delle normative future e delle loro implicazioni per il settore.

Le sessioni pomeridiane hanno incluso una presentazione di Francis Vander Ghinst, responsabile delle vendite di Railnova, su "Advancing Rail Digitization by Unlocking IoT Rolling Stock Data", che ha evidenziato il ruolo delle tecnologie Internet of Things (IoT) nel miglioramento delle operazioni ferroviarie, mentre Maria Antonietta Zocco, direttore tecnico di Mercitalia Logistics, ha discusso "Harnessing Digital Technologies for Predictive Maintenance in Wagon Fleets", sottolineando l'importanza delle strategie di manutenzione predittiva.

Akos Ersek, Chief Policy Advisor dell'UIRR, ha parlato di "Intermodal Rail Freight: Daniel Rost di Wascosa ha parlato di "Integrazione delle tecnologie digitali nel materiale rotabile", mentre Miloslav Červený di LTE-group Holding ha discusso di "Strategie per operazioni ferroviarie resilienti in zone di conflitto", condividendo le strategie per mantenere le operazioni in ambienti difficili.

Giorno 2

La seconda giornata è stata aperta da Agnieszka Lewocka, consulente legale di SWP, che ha presentato "Rail Fleet Safety & Liability: Legal Risks for Lessors & Operators", che ha affrontato le considerazioni legali nella gestione delle flotte ferroviarie.

Jochen Fehrenbach, Key Account Manager di Rolls Royce, ha parlato di "Defossilazione nella trazione ferroviaria non catenaria", esplorando le alternative ai tradizionali combustibili fossili nel trasporto ferroviario.

Karina Jezierska, direttore commerciale di Greenbrier, ha presentato "Let it Rail! - Innovations as the Future of the Railway Industry", che ha illustrato le innovazioni all'avanguardia che stanno plasmando il futuro delle ferrovie. František Domanicky e Branislav Toporcer di Tatravagonka hanno discusso di "Innovation in Intermodal Transport", evidenziando i progressi nelle soluzioni intermodali.

Nel pomeriggio, Lubomir Dlabik, Sales Account Manager di European Loc Pool, ha parlato di "Future Innovations in Freight Wagon and Locomotive Design", discutendo le innovazioni di design in arrivo per migliorare le prestazioni e la sostenibilità. Robert Groiss, Business Development Manager di Metrans Group, ha presentato "The Power of Networks", sottolineando l'importanza delle reti di collaborazione nell'industria ferroviaria.

Philipp Aubert, direttore generale di Cargobeamer Rolling Stock, ha concluso le sessioni con "Incremento dell'utilizzo degli asset attraverso il controllo automatico dei treni e la misurazione dei rimorchi", concentrandosi sulle tecnologie per ottimizzare l'utilizzo degli asset.

Nel complesso, l'ERS Summit 2025 ha rappresentato un'importante piattaforma per gli operatori del settore per condividere le opportunità che daranno forma al futuro dell'industria del materiale rotabile.


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