Nevomo ha completato la costruzione del binario ferroviario a Sarzyna, nel voivodato di Podkarpackie in Polonia, appositamente adattato per questi test. Il binario di prova a levitazione magnetica passiva più lungo d'Europa misura 700 metri e permette di far levitare i veicoli ferroviari del sistema MagRail a velocità di prova fino a 160 km/h.
"Siamo molto soddisfatti del fatto che, nonostante le difficoltà nella fornitura di componenti chiave del sistema MagRail, causate dall'interruzione delle catene di approvvigionamento globali, siamo pronti con quasi tutti gli elementi necessari del sistema prima della fine dell'estate. Disponiamo di un'infrastruttura di terra e di binario completamente completata e pronta per la levitazione magnetica, nonché di una piattaforma di prova in scala reale. Stiamo ultimando l'alimentazione del sistema e non vediamo l'ora di iniziare presto i test", ha dichiarato Lukasz Mielczarek, cofondatore e direttore dell'infrastruttura di Nevomo.
La tecnologia MagRail è progettata per estendere in modo semplice, rapido ed economico la capacità e l'efficienza delle linee ferroviarie esistenti e migliorare l'efficienza complessiva del sistema di trasporto ferroviario. Grazie a MagRail, è possibile utilizzare i veicoli elettrici anche in aree non elettrificate, come terminali e porti. Il sistema MagRail può essere integrato nei sistemi ferroviari esistenti. Ciò può aiutare i sistemi ferroviari tradizionali a migliorare la dinamica del trasporto merci, a raggiungere limiti di carico più elevati, una maggiore flessibilità e la capacità di far circolare automaticamente i treni senza la necessità di costruire nuove linee, senza catenaria e senza errori umani.
Il progetto a Nowa Sarzyna è cofinanziato dall'Unione Europea dal Fondo europeo di sviluppo regionale nell'ambito del Programma di sviluppo intelligente. Il progetto è realizzato nell'ambito di una sovvenzione del Centro nazionale per la ricerca e lo sviluppo denominata Fast Track.
