L'azienda austriaca di logistica ferroviariaInnofreight ha annunciato un fatturato record di 300 milioni di euro per il 2024, citando la crescita delle sue attività e l'aumento del movimento merci in tutta Europa.
Sotto l'egida di InnoWorld
Operando sotto l'ombrello di InnoWorld, i 2.000 dipendenti dell'azienda in 14 Paesi hanno svolto un ruolo centrale nella movimentazione di prodotti agricoli, materiali da costruzione, acciaio e beni energetici. Le sue soluzioni logistiche modulari comprendono più di 40 modelli di sovrastrutture, carri e tecnologie di carico specializzate, che secondo l'azienda migliorano l'efficienza del trasporto.
Le attività di Innofreight sono concentrate in Stiria, dove ogni giorno circolano circa 50 treni che utilizzano le sue attrezzature. Questi treni forniscono servizi a una serie di partner industriali, sostenendo metodi di trasporto ecologici e contribuendo alle catene di approvvigionamento regionali.
Espansione delle infrastrutture e delle attrezzature logistiche
L'azienda ha delineato i piani per una crescita continua nel 2025, trainata dalla crescente domanda di vagoni merci in Europa e da progetti infrastrutturali come la Koralmbahn e il tunnel di base del Semmering. Lo stabilimento Innofreight di Trieste, sviluppato in collaborazione con MSC, produrrà carri e carrelli per soddisfare le crescenti esigenze del traffico merci europeo e migliorare la connettività tra i porti del nord e del sud.
Inoltre, Innofreight si sta preparando allo sviluppo di InnoPark SÜD, un hub logistico a Bruck, progettato per supportare le iniziative di ricerca, sviluppo e formazione. La struttura, il cui costo previsto è di 35 milioni di euro, dovrebbe iniziare i lavori di costruzione nel secondo trimestre del 2025 e dovrebbe essere completata entro 18 mesi. Il sito includerà un'infrastruttura di ricarica elettronica per supportare l'integrazione dei veicoli elettrici nella logistica delle merci, a complemento dei progetti esistenti nella regione.
Focus su sostenibilità e innovazione
Innofreight continua a integrare sostenibilità e innovazione nelle sue soluzioni logistiche. L'azienda mira a sfruttare la sua esperienza nei metodi di trasporto combinati, enfatizzando la ferrovia come spina dorsale delle sue operazioni, pur accettando il trasporto su strada per le consegne del primo e dell'ultimo miglio. La collaborazione con i partner in tutta Europa dovrebbe sostenere gli sforzi in corso per decarbonizzare il settore logistico e ottimizzare le catene di fornitura industriali.
