Nel 2024, 2.710 graffiti su treni ed edifici ÖBB hanno causato danni per 4,5 milioni di euro. Il numero di graffiti è aumentato del 18% rispetto all'anno precedente (2023: 2.300 graffiti). D'altro canto, nel 2024 è stato condannato un numero quasi doppio di autori (28 contro 15) rispetto all'anno precedente.
Per questo motivo, negli ultimi anni, ÖBB ha gradualmente inasprito il suo approccio nei confronti degli sprayer. Ogni singolo caso di graffiti viene costantemente segnalato e documentato in un database. Ciò significa che anche le infrazioni passate possono essere assegnate. I punti caldi continuano a essere le scuderie della regione orientale, tra cui Wiener Neustadt e Retz.
L'irrorazione dei treni e delle strutture ferroviarie può essere non solo molto costosa, ma anche pericolosa per la vita, avvertono le ÖBB. Le operazioni di manovra e il traffico ferroviario si svolgono anche di notte sulle strutture ferroviarie. I treni si avvicinano ad alta velocità e hanno lunghi spazi di frenata. Le linee aeree trasportano 15.000 volt di elettricità. Anche solo avvicinarsi ad esse può provocare una scossa elettrica, motivo per cui si verificano ripetutamente incidenti mortali, tra cui quelli causati dall'arrampicata sui vagoni, conclude ÖBB.
