A causa della crescente domanda di viaggi in treno per passeggeri, Amtrak ha deciso di aggiungere altre dieci unità Airo alla sua flotta. Con il primo convoglio Amtrak Airo previsto per il 2026, l'operatore spera che la domanda di trasporto ferroviario per passeggeri continui a crescere e che la popolazione statunitense passi sempre più dall'auto al treno.
I convogli Airo saranno utilizzati principalmente sui servizi della costa orientale, con New York come nome più frequente nell'elenco dei servizi. Inoltre, anche il Pacific Northwest riceverà alcuni convogli per i servizi a cascata. Ecco l'elenco dei servizi in cui saranno messi in servizio 83 convogli Airo:
Northeast Regional (Boston - New York - Washington DC - Virginia Beach), Empire Service (New York - Niagara Falls), Virginia Services, Keystone Service (New York - Philadelphia - Harrisburg), Downeaster (Brunswick - Portland - Boston), Cascades (Vancouver BC - Seattle - Portland - Eugene),Maple Leaf (Toronto - Niagara Falls - Albany - New York), New Haven/Springfield Service, Palmetto (New York - Washington DC - Savannah - Jacksonville - Orlando - Tampa/Miami), Carolinian (New York - Richmond - Charlotte), Pennsylvanian (New York - Philadelphia - Pittsburgh), Vermonter (St. Albans - Springfield - New York - Washington DC), Ethan Allen Express (Burlington - Albany - New York) e Adirondack (Montreal - Albany - New York).
Gli Airos sono treni intercity a spinta, a un piano, composti dalla locomotiva Siemens Charger, da sei o otto vetture e da un rimorchio di guida. Sono prodotti nello stabilimento californiano di Siemens Mobility.
