L'azienda dell'Australia Occidentale specializzata nella rigenerazione e riparazione di locomotive ferroviarie, vagoni e attrezzature per la manutenzione dei binari costruirà un nuovo impianto di produzione e riparazione di vagoni merci a circa 1.500 km a nord di Perth, dove attualmente ha uno stabilimento a Forrestfield. I carri, ciascuno in grado di trasportare 118 tonnellate di minerale di ferro, saranno prodotti sulla base dell'accordo con CRRC Qiqihar.
Con il gigante minerario Rio Tinto che investirà in 100 nuovi vagoni minerari nei prossimi sei anni, Gemco Rail ha deciso di espandere le proprie attività più vicino al luogo di estrazione. I primi 60 vagoni saranno prodotti a Forrestfield, per poi passare a Karratha una volta che l'impianto sarà operativo. A questo punto, diventerà il principale impianto di produzione e riparazione di carri per Gemco Rail. I primi vagoni usciti dalla linea di produzione sono previsti per il 2024. L'impianto di Karratha dovrebbe costruire 10 carri minerari per carichi pesanti all'anno, ovvero il numero abituale di nuovi vagoni ordinati nel ciclo di sostituzione della flotta a Rio Tinto. La società mineraria gestisce oltre 14.000 carri merci.
