In risposta all'emergenza ferroviaria dichiarata dal governo nazionale argentino, le principali aziende cerealicole hanno stipulato accordi commerciali per l'acquisto di 180 nuovi carri, l'adeguamento di altri 45 carri e la riparazione di cinque locomotive. Queste misure mirano a migliorare la capacità logistica dei treni merci.
Le aziende private pagheranno in anticipo 26 milioni di dollari per i servizi di trasporto merci, consentendo a Trenes Argentinos Cargas di acquistare 180 nuovi vagoni e di riparare quattro locomotive. Anche Cofco International ha ampliato le sue trattative, investendo altri 2,3 milioni di dollari per convertire 45 vagoni e ristrutturare un'altra locomotiva per il trasporto di cereali. Questa collaborazione pubblico-privata mira a migliorare la disponibilità di materiale rotabile e a rafforzare le relazioni con i clienti, aggiungendo potenzialmente oltre 400.000 tonnellate all'anno alla produttività della linea Belgrano.
Queste iniziative sono in linea con gli obiettivi della dichiarazione di emergenza ferroviaria (DNU 526/2024), che cerca di attrarre investimenti privati nel settore ferroviario, dando priorità alla sicurezza operativa e al recupero e all'incorporazione del materiale rotabile. Questo quadro garantisce alle imprese il mantenimento delle condizioni contrattuali indipendentemente dall'operatore del servizio.
Gli sforzi per garantire tali accordi nel 2023 sono stati ostacolati da vincoli macroeconomici che hanno impedito l'acquisto e l'importazione di materiale rotabile. Tuttavia, le misure economiche dell'attuale governo hanno reso possibili nuovi strumenti finanziari, consentendo questi recenti accordi e aumentando la fiducia nel settore.
