Oggi, 12.06.2024, inizia la seconda giornata della più grande fiera ferroviaria ceca. I Rail Business Days 2024 sono in corso a Trojhalí Karolina a Ostrava. Mentre la conferenza si occuperà principalmente del leitmotiv della conferenza - la cooperazione con la Polonia, ci sono anche diverse presentazioni nei singoli stand delle aziende. DB Cargo presenterà il progetto Slovakia Shuttle a carro singolo e il progetto dei macchinisti internazionali. Il Gruppo Škoda presenterà il risparmio energetico della sua EMU consegnata alla Lettonia, mentre Stadler presenterà l'unità FLIRT per Srbijavoz. Anche ČD Cargo farà la sua presentazione.
Durante l'intera giornata, i visitatori potranno osservare il materiale rotabile esposto nella mostra all'aperto. Railmarket è qui per digitalizzare gli articoli più interessanti per voi:
Budimex presenta la rincalzatrice universale di Plasser Theurer - UNIMAT 09 4x8/4S DYNAMIC.
Stadler presenta una delle 18 nuove unità FLIRT a quattro vetture della serba Srbijavoz, che si aggiunge alle 24 unità già in funzione in Serbia.
Dopo la recente presentazione al centro di collaudo VUZ Velim, il Gruppo Škoda ha presentato ufficialmente le sue unità multiple elettriche e a batteria (BEMU) per České dráhy. Queste unità saranno impiegate per la prima volta proprio nella regione di Ostrava.
La controparte ferroviaria per il trasporto merci appartenente allo stesso Gruppo ČD, ČD Cargo, ha portato la prima delle dieci locomotive Siemens Vectron appena ordinate che porteranno la livrea di speciali personalità ceche. La prima, la 383 013, porta la livrea di Jan Perner, ingegnere ferroviario ceco responsabile della costruzione di diverse linee ferroviarie nell'Impero austriaco nel XIX secolo. L'azienda ha portato anche la locomotiva Alstom Traxx MS3 e il carro Innofreight Sggrrs per il trasporto del legno ad alta capacità.
CZ LOKO ha portato la seconda DualShunter 2000 per Mercitalia Shunting & Terminal. Mentre il primo prototipo è arrivato in Italia un paio di giorni fa, le altre due locomotive dell'ordine iniziale sono nei capannoni di produzione della CZ LOKO a Jihlava. Seguirà un periodo di test presso VUZ Velim e sui binari prima dell'approvazione del veicolo per l'esercizio. In mostra anche l'ultimo EffiShunter 1000 per la società di costruzioni ferroviarie Hrochostroj.
Plasser Theurer è visibile anche con il veicolo MTW 100 per l'installazione e la manutenzione delle linee catenarie, realizzato per il gestore dell'infrastruttura ferroviaria ceca Správa železnic.
Infine, l'11.06.2024, la star esterna dell'esposizione è stata la Slovenská strela, leggendaria unità diesel che già nel 1936 operava tra Praga e Bratislava con una velocità di 130 km/h. Il suo design unico l'ha resa una leggenda e DAKO-CZ, l'unico produttore ceco di sistemi e componenti frenanti (e membro del Gruppo CSG proprio come Tatra Trucks, il produttore dell'unità) l'ha portata in fiera come pezzo forte.
I Rail Business Days 2024 continueranno a essere aperti al pubblico entro il 13.06.2024.
