Transdev ha rinnovato il contratto con la Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) per la gestione della rete Oberland in Baviera, Germania, continuando il servizio almeno fino a dicembre 2032. Questa estensione copre tre linee che si estendono per 120 km da Monaco a Lenggries, Tegernsee e Bayrischzell, servendo una media di 6,4 milioni di passeggeri all'anno.
Avendo gestito la rete dell'Oberland dal 1998 con il marchio BRB, il proseguimento dell'attività di Transdev riflette la presenza di lunga data dell'azienda nella regione. Il contratto rinnovato, che avrà inizio nel dicembre 2026, coinvolge 260 dipendenti dedicati al mantenimento della frequenza e dell'affidabilità del servizio della rete.
Il ruolo di Transdev in Baviera rientra in una tendenza più ampia dei servizi ferroviari regionali tedeschi, che hanno registrato una crescita significativa dopo l'apertura alla concorrenza. Oltre 900 km di linee sono stati ripristinati, contribuendo a un aumento del 33% del servizio e a un incremento dell'88% del numero di passeggeri. Transdev, in qualità di operatore ferroviario privato leader in Germania, gestisce anche linee intorno ad Augusta e Ingolstadt, e da Monaco a Salisburgo.
Oltre alle operazioni regionali, Transdev gestisce le linee ferroviarie locali e le reti urbane della S-Bahn a Brema e Hannover. Nel 2023, la società ha trasportato oltre 128 milioni di passeggeri sulle sue reti ferroviarie tedesche.
Riapertura della linea Nancy-Contrexéville
Il consorzio composto da NGE, Transdev e Banque des Territoires si è aggiudicato il contratto per la riapertura della linea Nancy-Contrexéville nella regione francese del Grand Est. La linea, chiusa dal 2016, sarà rivitalizzata attraverso una concessione di servizio pubblico della durata di 22 anni. Questa partnership, che prevede una fase di costruzione di tre anni e mezzo, vedrà investimenti significativi nella rigenerazione dei binari, nell'aggiornamento del sistema di segnalazione e nel miglioramento della sicurezza.
Il progetto mira a migliorare l'accessibilità regionale e si prevede la creazione di 300 posti di lavoro durante la fase di costruzione. La riapertura, prevista per dicembre 2027, offrirà 30 corse giornaliere di andata e ritorno, riducendo il tempo di percorrenza tra Nancy e Contrexéville a un'ora e 10 minuti.
