Dopo l'incidente avvenuto nei pressi di Garmisch-Partenkirchen, gli esperti della DB hanno ispezionato circa 200.000 traversine di uno specifico tipo e produttore in tutta la Germania nell'arco di poche settimane, da luglio a fine agosto 2022. RAILMARKET.com ha informato qui e qui.
Ora, i risultati dei test sui materiali avviati dalla DB e i rapporti tecnici di istituti di prova indipendenti suggeriscono che potrebbe esserci un difetto di fabbricazione: alcune traversine presentano irregolarità nella composizione del materiale. Ulteriori indagini dettagliate mostrano anche che un certo tipo di pietra utilizzata per produrre le traversine in cemento potrebbe essere in parte responsabile del danno.
Sulla base di queste nuove scoperte, la DB ispezionerà circa 130.000 traversine in calcestruzzo di altri produttori con lo stesso tipo di pietra in tutta la Germania. Purtroppo, ulteriori restrizioni saranno presumibilmente inevitabili: Se gli esperti dovessero riscontrare delle anomalie, la DB dichiara che reagirà immediatamente e che, fino a quando le traversine interessate non saranno sostituite, i treni circoleranno più lentamente nei tratti interessati. Se necessario, potrebbero essere chiuse anche alcune sezioni della linea.
Nel suo annuncio, DB si scusa con tutti i passeggeri e gli operatori del trasporto merci e si impegnerà a fondo per eliminare tutti i disagi nel più breve tempo possibile. Inoltre, risarcirà tutte le imprese ferroviarie interessate per i danni subiti in relazione alle ispezioni delle traversine e alle misure conseguenti.
