L'impianto di trasbordo Rail Gate Bremerhaven presso l'EUROGATE Container Terminal Bremerhaven inizierà a operare ufficialmente il 1° luglio 2025.
L'impianto occupa un'area di circa 80.000 metri quadrati. La costruzione ha comportato l'installazione di circa 60.000 metri quadrati di nuovo asfalto, 42.000 tonnellate di massicciata, 20 chilometri di nuovi percorsi per i cavi e 19 chilometri di cablaggio in fibra ottica. Durante i lavori di preparazione sono state smantellate circa 200 tonnellate di strutture in acciaio.
Rail Gate Bremerhaven è dotato di sei binari di trasbordo, ciascuno lungo 762 metri. Il sito è progettato per una capacità di movimentazione fino a 330.000 container all'anno.
Uno degli elementi chiave della nuova struttura è l'uso di quattro gru a cavalletto telecomandate. Queste gru sono azionate da stazioni di controllo situate nella Gatehouse 4, al posto delle tradizionali cabine sulle gru. Le gru sono dotate di moderni sistemi di telecamere e sensori, che supportano gli operatori e automatizzano parzialmente l'elaborazione dei dati dei container. Questo cambiamento introduce il ruolo di operatori di gru a distanza (RCO), una posizione che è stata sperimentata durante la fase di test.
L'investimento in Rail Gate Bremerhaven è stato di 70 milioni di euro. Il progetto è stato realizzato da EUROGATE Container Terminal Bremerhaven in collaborazione con ROLAND Umschlagsgesellschaft, che detengono entrambi una quota del 50% di Rail Gate Bremerhaven, che gestirà la struttura.
Il nuovo terminal ferroviario fa parte dell'infrastruttura di trasbordo direttamente collegata ai terminal container del porto di Bremerhaven. L'impianto è destinato a gestire i flussi di trasporto combinato tra le rotte marittime e quelle interne.
