Banedanmark ha programmato un'ampia opera di ricostruzione della linea ferroviaria tra Skjern e Holstebro per preparare l'infrastruttura ai treni a batteria. Il progetto prevede il rinnovo dei binari e l'installazione di strutture di ricarica per supportare le operazioni di Midtjyske Jernbaner.
I lavori inizieranno il 1° marzo 2025 e comporteranno la sostituzione di rotaie, traversine e massicciata lungo sezioni significative del percorso di 67 chilometri. L'infrastruttura esistente sarà adattata per accogliere il carico assiale più elevato dei treni a batteria, che differiscono dalle unità diesel convenzionali. I binari aggiornati saranno in grado di sostenere carichi per asse fino a 22,5 tonnellate, rispetto al limite attuale di 17,5 tonnellate.
Altre attività di costruzione si svolgeranno in più punti lungo il corridoio. Banedanmark prevede il rifacimento di 16 passaggi a livello e la ristrutturazione di tre attraversamenti passeggeri nelle stazioni di Lem, Vemb e Ringkøbing. Alla stazione di Lem saranno costruiti nuovi marciapiedi e saranno potenziati i sistemi di drenaggio. Nelle stazioni di Lem, Ringkøbing, Ulfborg e Vemb, le modifiche alla geometria dei binari e il rifacimento dei binari dovrebbero migliorare la circolazione dei treni.
I lavori infrastrutturali si estenderanno anche ai ponti lungo la linea, con la costruzione prevista dei ponti Tim Å e Store Å. Nell'ambito del più ampio sforzo di modernizzazione della linea, è prevista la sostituzione di nove scambi.
Per supportare le operazioni dei treni a batteria, Banedanmark sta realizzando impianti di ricarica a Skjern e Holstebro. Queste installazioni saranno completate parallelamente ai lavori sui binari per consentire a Midtjyske Jernbaner di introdurre il suo materiale rotabile a batteria sul corridoio una volta terminata la ricostruzione.
Il progetto è suddiviso in tre fasi e dovrebbe essere completato entro il 14 luglio.
