Boluda Maritime Terminals Santander ha concluso la seconda fase di costruzione del suo terminal container, aumentando la sua capacità di stoccaggio del 46%. Questa espansione, che ha comportato un investimento di 2 milioni di euro (IVA esclusa), ha incluso la ristrutturazione di 16.000 metri quadrati di piazzale. Inoltre, è stato messo in funzione un nuovo raccordo ferroviario con due binari a scartamento iberico, sostenuto da un investimento di 1,4 milioni di euro da parte dell'Autorità Portuale.
Il nuovo raccordo ferroviario, con due binari da 227 metri su lastre di cemento, è progettato per gestire treni da 400 metri e dovrebbe migliorare le capacità intermodali del terminal. Questo sviluppo è in linea con l'impegno dell'Autorità Portuale di potenziare il trasporto ferroviario e marittimo, riducendo così le emissioni di CO2 e migliorando l'efficienza logistica.
Il terminal collega ora Santander con varie destinazioni europee attraverso diverse rotte marittime settimanali. Queste includono collegamenti con Portogallo, Cadice, Isole Canarie, Dublino, Liverpool, Tilbury e Rotterdam. Nella prima metà dell'anno, il traffico di container nel porto di Santander ha raggiunto 71.344 TEU, con un aumento del 244,8% rispetto allo stesso periodo del 2023.
Il costante impegno di Boluda Shipping nell'espandere le proprie attività comprende la recente inaugurazione di una nuova rotta commerciale che collega la Spagna alla costa orientale del Regno Unito e ai Paesi Bassi. Questa si aggiunge alle rotte esistenti che collegano Santander con la Galizia, la Spagna meridionale e altre località europee chiave.
L'Autorità portuale di Santander intende approvare un ulteriore investimento di tre milioni di euro per estendere i binari delle gru al molo Raos 3, facilitando le operazioni simultanee di due navi container. Questa iniziativa mira a migliorare ulteriormente la capacità del porto e l'efficienza del servizio.
