Questo potenziale nuovo percorso è finalizzato al trasporto intermodale lungo l'asse nord-sud attraverso il Mar Baltico.
Le discussioni si sono concentrate sulla fattibilità di avviare collegamenti intermodali tra i due Paesi. Inizialmente, l'attenzione si concentrerà sull'analisi del modello di trasporto di merci in container via mare attraverso i porti di Tri-City. Si prevede di estendere questo modello a lungo termine, includendo collegamenti via traghetto con navi attrezzate per il trasporto di interi vagoni ferroviari senza la necessità di ricaricarli.
Il trasporto ferrovia-traghetto offre opportunità per ridurre i tempi di transito nel trasporto merci internazionale. Il Gruppo PKP ha espresso interesse a sostenere PKP CARGO nel ristabilire collegamenti regolari tra la Polonia e la Svezia. Se realizzato, questo corridoio fornirebbe un collegamento diretto tra la Scandinavia, la Polonia e potenzialmente il bacino del Mediterraneo.
Tra i potenziali punti di attuazione di questi collegamenti vi sono i terminal container di Świnoujście e Gdynia. Questo percorso potrebbe offrire ai clienti del Gruppo PKP e di Green Cargo l'accesso a una rete più ampia di terminal e collegamenti ferroviari in tutta Europa.
I collegamenti via traghetto proposti potrebbero avvantaggiare le aziende in Polonia, nella Repubblica Ceca e in altri Paesi dell'Europa centrale e meridionale, fornendo nuovi percorsi logistici. Utilizzando moderne locomotive multi-sistema, PKP CARGO International può facilitare il trasporto verso diversi Paesi europei senza la necessità di cambiare locomotiva, estendendo la portata fino all'Adriatico.
Entrambe le società sottolineano che questo progetto è in linea con la strategia europea di sviluppo sostenibile, con l'obiettivo di migliorare la logistica mantenendo le considerazioni ambientali. L'incontro ha permesso anche uno scambio di opinioni sul mercato ferroviario europeo, con discussioni sulle specificità delle operazioni di trasporto ferroviario sia in Svezia che in Polonia.
