MRS Logística ha recentemente acquistato 560 carri di tipo gondola da GBMX (Greenbrier Maxion), specificamente per il trasporto minerario. Questo acquisto segue l'annuncio della società di aver acquistato 30 locomotive da Wabtec Corporation. La consegna dei vagoni è prevista per agosto, nell'ambito di un'iniziativa volta a rinnovare la flotta ferroviaria di MRS. Questa iniziativa ha portato MRS a investire circa 184 milioni di euro nel proprio materiale rotabile nei primi due mesi dell'anno.
I nuovi vagoni consentirebbero operazioni più efficienti grazie a una migliore produttività delle risorse, all'efficienza energetica e alla riduzione del consumo di carburante, che contribuirebbe alla sostenibilità ambientale riducendo le emissioni di gas. La maggiore capacità di carico di questi carri dovrebbe ridurre il numero di viaggi necessari, contribuendo a ridurre i costi operativi.
MRS Logística gestisce una rete ferroviaria di 1.643 km negli Stati di Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo. Questa regione contribuisce a circa la metà del PIL brasiliano. La rete dell'azienda supporta un'ampia gamma di operazioni di trasporto, tra cui container, acciaio, cemento, bauxite, prodotti agricoli, coke, carbone e minerale di ferro, collegando le regioni di produzione ai principali parchi industriali e porti. L'efficienza delle operazioni di MRS le consente di gestire una parte significativa delle esportazioni e del trasporto ferroviario nazionale del Brasile.
Greenbrier Maxion, un fornitore chiave in questa transazione, ha oltre 80 anni di esperienza in Brasile ed è riconosciuto come il più grande operatore ferroviario del Sud America. L'azienda ha un background che comprende The Greenbrier Companies, Amsted Rail Inc. e la società brasiliana Iochpe-Maxion, specializzata in progetti di carri merci, carrelli e ristrutturazione, adattamento e modernizzazione di carri e componenti.
