Secondo Nexxiot, il design del sensore Vector "crea la possibilità per i clienti di affrontare diversi casi d'uso con un'architettura versatile". Con una durata garantita di oltre 15 anni, Nexxiot afferma che il dispositivo misura la distanza tra due oggetti in tempo reale per fornire dati su freni a mano, botole di accesso e porte dei treni. Si collega in modalità wireless tramite Bluetooth LE (BLE) al gateway Nexxiot Globehopper, che invia i dati al cloud per l'elaborazione e l'analisi.
"La domanda di un trasporto merci su rotaia affidabile sta crescendo con l'aumento dell'urbanizzazione e dell'insicurezza delle risorse", ha dichiarato Nexxiot in un comunicato. "Le compagnie ferroviarie sono impegnate a fornire servizi di trasporto merci sicuri e di alta qualità per soddisfare la crescente domanda. Diversi incidenti di trasporto dannosi avvenuti negli ultimi mesi stanno accelerando la necessità di innovazione che sta cambiando il modo di operare del settore."
In precedenza, secondo Nexxiot, l'unico modo per monitorare lo stato dei freni delle automotrici, gli eventi di apertura o chiusura dei portelli e l'utilizzo delle porte era quello di effettuare ispezioni fisiche e di redigere rapporti manuali. Con la raccolta automatizzata dei dati, i controlli di sicurezza essenziali e il monitoraggio delle condizioni dei componenti, i potenziali punti di guasto futuri vengono identificati man mano che si verificano.
"Sia gli operatori ferroviari che i proprietari dei carichi traggono vantaggio da questa innovazione", ha dichiarato Paul Wielsch, CTO di Nexxiot. "Con la crescente attenzione alla sicurezza, alla conformità e alla sicurezza delle risorse, il sensore Vector offre a più soggetti la possibilità di monitorare i processi e di dimostrare ai propri clienti che stanno prestando la massima attenzione quando si tratta di sicurezza e qualità del carico".
