CargoBeamer ottiene un finanziamento da Flexam per l'espansione della flotta di vagoni
L'azienda di trasporto intermodale per semirimorchi non gruabili amplierà la propria flotta con 40 nuovi carri.
Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
L'azienda di trasporto intermodale per semirimorchi non gruabili amplierà la propria flotta con 40 nuovi carri.
ORLEN Unipetrol Doprava prevede di aggiungere altre quattro locomotive elettriche Siemens Vectron MS 383 alla sua flotta entro la fine del 2025.
La Tanzania Railway Corporation (TRC) ha annunciato l'arrivo di tre locomotive elettriche e 27 carrozze passeggeri al porto di Dar es Salaam.
Olavion ha annunciato la decisione di ampliare la propria flotta di locomotive a sei assi.
Nell'anno del suo centenario, la Ferrovia Vigezzina-Centovalli vedrà la consegna di otto nuove unità multiple.
Il nuovo ordine si basa su una partnership con Stadler avviata nel 2018.
PKP Intercity ammodernerà altri 45 vagoni secondo lo standard COMBO.
Il produttore consegnerà almeno altri 20 EffiShunters 1000 in Svezia.
L'ultima consegna comprende due locomotive TransMontana per DB Cargo Romania.
Green Cargo ha annunciato l'estensione del contratto di manutenzione con Euromaint per altri cinque anni.
A pochi giorni dal 2023, le aziende continuano ad annunciare nuovi accordi di vendita e di locazione.
Le Ferrovie ceche (ČD) hanno preso in consegna altre due locomotive Siemens Vectron dalla società di leasing RSL, che ha consegnato 12 unità quest'anno e altre 22 l'anno prossimo.
Impegno di Alstom per 900 milioni di euro a Victoria
Le locomotive elettriche a 4 assi con modulo di manovra per l'ultimo miglio di Bydgoszcz vengono noleggiate a più operatori.
PKP Intercity ha concluso un contratto con Newag SA per l'acquisto di 46 nuove locomotive elettriche.
L'EURO9000 di Stadler, una locomotiva ibrida a 6 assi di nuova generazione, ha recentemente ricevuto l'omologazione per l'esercizio in Belgio e nei Paesi Bassi.
Questo sviluppo dovrebbe migliorare l'efficienza del trasporto di cereali attraverso i diversi sistemi ferroviari.
Come pubblicato nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea, DB Fernverkehr è alla ricerca di nuovo materiale rotabile ad alta velocità con prove previste per il 2031.
L'ordine di treni regionali consiste in 41 treni Mireo a tre carrozze, 18 treni Mireo a quattro carrozze e 16 treni Mireo Plus B a batteria.
Il contratto mira a migliorare la qualità, l'affidabilità, la sicurezza e l'efficienza di queste locomotive per un periodo di tre anni.