Il Gruppo Škoda ha presentato ufficialmente il primo treno elettrico completato destinato alla Bulgaria, segnando una tappa fondamentale in uno dei più grandi progetti di ammodernamento del materiale rotabile attualmente in corso nel Paese.
Il treno elettrico a quattro carrozze fa parte di un contratto che prevede la fornitura di 25 treni destinati ai servizi suburbani e regionali sulla rete ferroviaria bulgara. Dopo aver superato i test dinamici e di sicurezza nella Repubblica Ceca, le prime due unità sono ora pronte per iniziare le prove sull'infrastruttura bulgara, mentre proseguono le attività di certificazione e approvazione finale in coordinamento con le autorità bulgare.
Secondo Škoda, i treni sono basati sulla piattaforma RegioPanter e sono stati prodotti entro 14 mesi dalla firma del contratto, un lasso di tempo relativamente breve considerando il livello di adattamento richiesto dal mercato bulgaro. Le nuove unità sono progettate per circolare a una velocità massima di 160 km/h con elettrificazione a 25 kV CA e sono dotate di ETCS Livello 2.
Il contratto prevede inoltre 15 anni di manutenzione a cura del Gruppo Škoda in Bulgaria, conferendo al progetto una prospettiva a più lungo termine che va oltre la semplice consegna dei veicoli.
Il ministro dei Trasporti bulgaro Korman Ismailov ha definito la modernizzazione della rete ferroviaria una delle priorità strategiche del Paese, mentre il Gruppo Škoda ha affermato che il progetto rientra nella sua più ampia strategia di espansione nell’Europa sud-orientale.
Il programma EMU bulgaro è uno dei numerosi contratti stipulati di recente che rafforzano la posizione di Škoda nel Paese. Parallelamente, l’azienda fornisce anche convogli della metropolitana e filobus a Sofia, a conferma del ruolo sempre più importante che la Bulgaria riveste attualmente come mercato per la tecnologia dei trasporti ceca.
