Wabtec porta a termine una commessa di sette unità VLI per il Corridoio Est della FCA

Wabtec porta a termine una commessa di sette unità VLI per il Corridoio Est della FCA
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La consegna conclude un programma di ampliamento della flotta volto a favorire il passaggio al controllo operativo diretto sulla linea ferroviaria Vitória-Minas.

L'operatore logistico VLIha integrato l' ultima unità di una commessa di sette locomotive commissionata a Wabtec nella flotta della (FCA). L'investimento di 600 milioni di BRL (111 milioni di euro) nelle locomotive ES43BBi fa seguito all'attuazione del modello normativo dell'Agente di trasporto merci su rotaia (ATF-C) . Con questa consegna, il totale delle locomotive aggiunte alla flotta dell'azienda dal 2024 sale a 27.

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Le locomotive ES43BBi, prodotte a Contagem, nello Stato di Minas Gerais, sono ottimizzate per il trasporto pesante su reti a scartamento metrico. Queste locomotive della serie Evolution sono dotate di motori diesel ad alta efficienza compatibili con i biocarburanti, che garantiscono una riduzione del 6% del consumo di carburante rispetto ai modelli precedenti. Le locomotive sono dotate di gestione automatizzata della velocità, sistemi di frenata di emergenza e monitoraggio in tempo reale dei parametri per la manutenzione predittiva.

Nell'ambito del quadro ATF-C, VLI ottiene l'autonomia operativa necessaria per gestire il proprio materiale rotabile e il proprio personale di bordo sulla concessione della Ferrovia Vitória-Minas (EFVM). In precedenza, l'operatore si avvaleva delle attrezzature e del personale di Vale per il trasporto. Il nuovo modello consente il trasporto di 22 milioni di tonnellate di merci all'anno, tra cui prodotti siderurgici, fertilizzanti e cereali, tra Minas Gerais e i porti dello Stato di Espírito Santo.

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Mentre VLI si assume la responsabilità della programmazione e della gestione dei treni, Vale rimane il concessionario EFVM responsabile della manutenzione delle infrastrutture e dei servizi relativi al minerale di ferro. VLI prevede di completare il passaggio completo al quadro ATF-C entro la seconda metà del 2026.


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