L'unità francese ad alta velocità, composta da dieci vetture, arriverà in Repubblica Ceca via Germania e si presenterà per la prima volta al pubblico il 6 giugno alla stazione centrale di Praga.
In occasione del Rail Business Day, il treno si sposterà al Centro Esposizioni di Brno, dove per tre giorni farà parte di un'esposizione all'aperto sul binario locale. Durante l'evento, servirà anche a presentare le ferrovie francesiSNCF e il progetto Fast Connections nella Repubblica Ceca.
La società ceca Správa železnic (amministrazione ferroviaria) collaborerà con il vettore ČD Cargo per il trasporto del treno attraverso il territorio ceco.
L'unità tipo TGV PSE con numero di immatricolazione 16 qui presentata è stata consegnata da Alstom nel 1980 per il progetto TGV Sud-Est, che ha portato un collegamento ferroviario senza precedenti tra Parigi e Lione. Faceva parte di una serie di 109 unità con l'inconfondibile vernice arancione.
Il treno era composto da due carrozze elettriche Duplex con otto carrozze di tipo TGV Réseau, per una lunghezza totale di duecento metri, e offriva un totale di 368 posti a sedere nella sua configurazione originale. Nel 1981 ha raggiunto il record di velocità di 380 km/h, mentre in servizio normale viaggiava a 300 km/h. Ha prestato servizio regolare fino al 2018, percorrendo un totale di 13.383.189 chilometri.
