In collaborazione con Arriva, Stadler ha equipaggiato otto treni FLIRT con il sistema ETCS-GUARDIA. I primi treni FLIRT circolano ora in Belgio, Paesi Bassi e Germania.
Questa integrazione consente di viaggiare senza soluzione di continuità tra Liegi, Aquisgrana e Maastricht senza dover cambiare treno. Mentre il sistema ETCS è obbligatorio per le linee belghe, le linee olandesi e tedesche continuano a utilizzare i rispettivi sistemi di classe B, PZB e ATB, integrati nel quadro ETCS.
Il direttore regionale di Arriva Limburg, Michiel Cusell, ha sottolineato il miglioramento dell'esperienza di viaggio per i passeggeri. "L'introduzione dell'ETCS sul nostro treno a tre paesi soddisfa un desiderio a lungo coltivato. I nostri passeggeri possono ora viaggiare da Liegi ad Aquisgrana passando per Maastricht".
"Gli obiettivi strategici fondamentali per la mobilità intelligente nell'Unione Europea sono il miglioramento della connettività internazionale, il supporto all'automazione e l'accesso a veicoli a emissioni zero. Aggiornando il FLIRT Stadler al nostro sistema ETCS, abbiamo sostenuto proprio questi tre obiettivi fondamentali", ha dichiarato Daniel Baer, vicepresidente esecutivo della divisione Service di Stadler.
Il sistema ETCS GUARDIA, sviluppato insieme ad AngelStar, è stato approvato in diversi Paesi europei ed è ampiamente utilizzato in Svizzera, Polonia, Italia e altri Paesi. Questo sviluppo sottolinea l'impegno di Stadler per l'innovazione, l'efficienza dei costi e la sicurezza nel trasporto ferroviario.
