La decisione dell'ERA non riguarda solo l'ammodernamento della flotta, ma è un chiaro segnale del fatto che il trasporto ferroviario notturno, che ha conosciuto anni di declino, è ora pronto per un ritorno significativo. La decisione dell'agenzia consente a questi treni ÖBB, prodotti da Siemens Mobility, di operare nella regione DACHI (Germania, Italia, Austria e Svizzera) per i servizi diurni e notturni.
Il direttore esecutivo dell'ERA, Josef Doppelbauer, sottolinea che questa mossa non si limita a rilanciare i servizi di treno notturno, ma si allinea alle mutevoli dinamiche del trasporto multimodale, dimostrando la crescente domanda di servizi ferroviari passeggeri transfrontalieri a lunga distanza. Questo passo sottolinea anche la fattibilità di questi servizi in un ambiente competitivo e ad accesso aperto.
L'introduzione di questi treni letto moderni e ben equipaggiati è essenziale per garantire servizi transfrontalieri senza soluzione di continuità. La mancanza di materiale rotabile adeguato in passato ha rappresentato un ostacolo, ma questa nuova flotta mira a superare queste sfide.
