L'azienda ha ora completato il programma di acquisizione dei terreni per la prima tratta della rete ferroviaria ad alta velocità a "Y" in progetto, che collegherà Varsavia, Łódź e il futuro aeroporto nazionale.
Il programma ha riguardato 206 lotti urbanizzati destinati alla nuova linea ferroviaria. Di questi, 169 sono stati acquisiti, il che rappresenta oltre l'80% degli immobili ammissibili i cui proprietari hanno potuto partecipare al programma.
Il primo atto notarile nell'ambito del programma è stato firmato nel marzo 2025. Il progetto era incentrato principalmente sugli immobili già costruiti necessari per la realizzazione della linea ferroviaria n. 85, il primo tratto ad alta velocità previsto tra Varsavia e Łódź.
Per quanto riguarda gli immobili non acquisiti volontariamente, la società afferma che sono attualmente in corso le procedure finali. I terreni rimanenti saranno acquisiti tramite esproprio o saranno soggetti a restrizioni d'uso in cambio di un indennizzo. Si prevede che l'espropriazione, basata sulle decisioni relative al tracciato ferroviario, si applicherà solo all'area strettamente necessaria al progetto, il che in molti casi potrebbe significare solo una parte di un immobile.
Il modello di acquisizione volontaria offriva ai proprietari due opzioni principali. La prima si basava sui valori di sostituzione senza tenere conto dell'usura degli immobili. La seconda prevedeva maggiorazioni del 20% per i terreni non edificati e del 40% per gli edifici, le strutture e gli altri elementi, tra cui abitazioni, fabbricati agricoli e colture.
Ai proprietari colpiti sono stati inoltre offerti ulteriori aiuti, tra cui assistenza concreta per il trasferimento, indennizzi per la perdita di affidabilità creditizia e pagamenti sotto forma di rendita per coloro che hanno cessato l'attività agricola.
Port Polska intende avviare programmi di acquisto volontario analoghi per ulteriori tratti della linea a "Y", tra cui Łódź–Wrocław e Sieradz–Poznań. La tempistica dipenderà dal rilascio delle relative autorizzazioni amministrative.
I lavori di progettazione per il tratto ad alta velocità Varsavia-Łódź, lungo 140 chilometri, sono ormai in fase di completamento. L'azienda ha già avviato procedure di dialogo competitivo per il tratto di 13 chilometri tra Kotowice e lo svincolo dell'aeroporto e per il tratto di 14,3 chilometri tra l'aeroporto e lo svincolo di Bolimów; ulteriori gare d'appalto sono previste nel corso dell'anno.
La tratta Varsavia-Łódź, la cui progettazione ha beneficiato del sostegno dell'Unione europea nell'ambito del Fondo per le connessioni in Europa, dovrebbe essere inaugurata alla fine del 2032, in concomitanza con l'apertura del nuovo aeroporto.
