Contship ha introdotto un trattore portuale completamente elettrico nelle operazioni di banchina presso il La Spezia Container Terminal (LSCT), nell'ambito di un progetto pilota volto a ridurre le emissioni dirette derivanti dalle attività del terminal.
Il veicolo sarà gestito da Hannibal per i servizi navetta interni al terminal. L'iniziativa pilota mira a favorire una transizione graduale verso l'utilizzo di trattori da banchina elettrici, in particolare nelle aree in cui i veicoli operano in prossimità delle infrastrutture di ricarica e sono soggetti a frequenti cicli di arresto e ripartenza.
I trattori elettrici sono particolarmente adatti all'impiego nei terminal container poiché la frenata rigenerativa consente di recuperare energia durante le manovre ripetute, mentre il funzionamento a emissioni zero riduce le emissioni locali durante la movimentazione dei container.
Il progetto è stato cofinanziato dal programma italiano "Green Ports" nell'ambito del PNRR, gestito dall'Autorità del Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale e sostenuto dai fondi dell'UE Next Generation EU. Il programma è incentrato sulle energie rinnovabili, sull'efficienza energetica e sul miglioramento della qualità dell'aria nelle aree portuali.
