Le ÖBB hanno avviato un'altra fase dei lavori di ampliamento della stazione centrale di Wiener Neustadt, un nodo ferroviario fondamentale a sud di Vienna; il progetto mira ad aumentare la capacità di uno dei corridoi più importanti dell'Austria.
I lavori di potenziamento riguardano in particolare l'accesso nord della stazione, dove la capacità passerà da tre a quattro binari. Ciò migliorerà in modo significativo la gestione del traffico sul corridoio della Südbahn e sulla parallela linea di Pottendorf, che costituiscono entrambi un asse fondamentale per il traffico passeggeri e merci verso l'Europa meridionale e sud-orientale.
Il progetto, sostenuto da un investimento di circa 170 milioni di euro, dovrebbe essere completato nel 2029.
Per garantire la continuità del servizio durante i lavori, ÖBB-Infrastruktur AG ha avviato l’installazione di ponti ferroviari provvisori, consentendo ai treni di continuare a circolare senza gravi interruzioni mentre sotto di essi vengono realizzate le nuove infrastrutture. Questo approccio mira a ridurre al minimo l’impatto sia sul servizio passeggeri che sui flussi di merci lungo il corridoio.
Per gli operatori, i nuovi binari e il potenziamento dell’infrastruttura dovrebbero garantire una maggiore capacità, una maggiore flessibilità e una maggiore affidabilità, in particolare nella gestione del traffico misto e delle interruzioni del servizio. Il piano a lungo termine prevede il trasferimento dei servizi a lunga percorrenza sulla linea Pottendorfer, liberando così capacità per il traffico regionale sulla Südbahn.
Wiener Neustadt è uno dei nodi ferroviari più trafficati dell'Austria, dove convergono diverse linee. Il suo potenziamento è quindi considerato un passo fondamentale per rafforzare la rete ferroviaria dell'Europa centrale nel suo complesso, migliorando i collegamenti tra Vienna e le destinazioni più a sud.
