La società belga Lineas e la società di spedizioni e logistica DFDS trasporteranno container e rimorchi su rotaia da Gand, nel porto del Mare del Nord, a Lione e viceversa. In questo modo si creerà un collegamento intermodale tra Svezia, Belgio e Francia.
"DFDS naviga tra i suoi terminal multimodali nel porto di Göteborg e Mercatordok a Gand sei volte alla settimana. Questo servizio di trasporto marittimo a corto raggio è ora collegato alla ferrovia intermodale", afferma Jelle Van Koevorden, direttore generale di DFDS Belgio.
Il servizio ferroviario, gestito da Lineas, il più grande operatore privato di trasporto ferroviario di merci in Europa, sarà inizialmente attivo tre volte alla settimana tra Gand e il porto Edouard Hérriot di Lione. Da metà aprile, la frequenza sarà aumentata a cinque volte alla settimana.
"Il trasferimento di queste merci dalla strada alla ferrovia tra Gand e l'importante regione industriale di Lione richiederà 450 treni all'anno e 8.000 rimorchi/container. Una scelta del genere comporta una riduzione di 9 volte delle emissioni di CO2", calcola Bernard Gustin, CEO di Lineas.
Il treno trasporta container e rimorchi gruabili e non. I container trasportano prodotti come alimenti e prodotti chimici. I rimorchi trasportano merci generiche, merci industriali e merci per l'industria automobilistica.
Il trasporto ferroviario a basse emissioni è uno dei modi in cui North Sea Port continua a costruire un porto multimodale sostenibile. "Con il trasporto combinato tra Göteborg, Gand e Lione, North Sea Port sta rafforzando ulteriormente la sua posizione di porto multimodale in Europa occidentale", afferma Daan Schalck, CEO di North Sea Port. "Soprattutto perché le merci arrivano a Gand da Anversa, Rotterdam e Moerdijk su strada, nave oceanica e chiatta".
