Il gestore polacco di infrastrutture ferroviarie, PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), e l'Autorità portuale di Danzica hanno firmato un accordo di cooperazione per iniziare a lavorare sull'espansione dell'accesso ferroviario e stradale ai terminal in acque profonde situati sull'isola portuale nel Porto Nord di Danzica.
L'accordo riguarda la preparazione di uno studio di fattibilità per un progetto volto a migliorare l'accesso ai terminali esistenti e previsti. Attualmente, tutto il traffico ferroviario proveniente dall'area delle acque profonde si basa su un unico ponte. Solo nel 2024, più di 355.000 vagoni ferroviari hanno servito gli operatori dei terminal all'interno del porto di Danzica.
L'investimento previsto comprende la costruzione o il potenziamento delle infrastrutture ferroviarie del porto e dell'entroterra. Gli elementi principali riguardano la costruzione di nuovi binari di raccordo, di binari supplementari e, potenzialmente, di un secondo ponte o tunnel per collegare l'isola portuale alla terraferma. Questi sviluppi aumenteranno la capacità della stazione di Danzica Porto Północny e miglioreranno il flusso attraverso la più ampia rete ferroviaria.
L'investimento è strutturato in tre fasi. La prima, prevista per il 2026-2027, è incentrata su uno studio di fattibilità. La seconda fase, che inizierà nel 2028, prevede la documentazione tecnica del progetto. La terza fase, che dovrebbe iniziare entro il 2034, includerà lavori di costruzione e ammodernamento, come l'elettrificazione e nuove sezioni di linea, a seconda dei finanziamenti e dei permessi necessari.
I rappresentanti dei porti hanno sottolineato gli attuali limiti delle infrastrutture e la necessità di allineare lo sviluppo dei porti marittimi con il potenziamento della capacità ferroviaria.
L'espansione prevista segue i precedenti lavori di miglioramento dell'accesso ai porti di Danzica e Gdynia. Tra il 2019 e il 2024, sono stati stanziati oltre 687 milioni di euro di finanziamenti CEF per questi progetti. I lavori in corso comprendono l'ammodernamento della linea 201 (Bydgoszcz-Tricity) e la prevista aggiunta di un binario tra Pszczółki e Pruszcz Gdański per migliorare il principale corridoio merci in uscita dall'area di Tricity.
La costruzione di questa sezione separerà il traffico merci e passeggeri locale dai servizi a lunga percorrenza, contribuendo ad aumentare l'affidabilità e la portata. Il completamento è previsto per il 2030.
