Il traffico ferroviario sull'intera linea Saragozza-Huesca-Canfranc è ripreso il 9 giugno 2025, a seguito di un ammodernamento dei binari e dell'infrastruttura gestito da Adif. Il progetto di rinnovamento, del valore di 180 milioni di euro, si è concentrato sulle tratte Ayerbe-Caldearenas e Jaca-Canfranc, estendendo i lavori già completati nel 2022 tra Plasencia del Monte e Ayerbe.
Riduzione dei tempi di percorrenza e impatto operativo
A seguito dei lavori infrastrutturali, Renfe ha riorganizzato gli orari sulla linea. Il tempo di percorrenza tra Saragozza e Canfranc è stato ridotto fino a 30 minuti. Sulla tratta Huesca-Canfranc, tutti i servizi viaggiano da 22 a 30 minuti più velocemente rispetto a prima dei lavori.
Per soddisfare i requisiti operativi del nuovo orario, Renfe ha formato 71 autisti di Saragozza e Teruel. Il programma di formazione prevede la riqualificazione dei conducenti che non hanno operato sulla linea nell'ultimo anno e la preparazione del nuovo personale.
Portata delle opere infrastrutturali
Il rinnovo dei binari ha comportato l'installazione di circa 130.000 metri di nuova rotaia, 133.000 traversine multiuso e oltre 210.200 metri cubi di massicciata. Nei segmenti interessati sono stati sostituiti 14 deviatoi.
L'accessibilità delle stazioni è stata migliorata grazie all'ampliamento dei binari a Riglos-Concilio, Santa María-La Peña (dove il binario di raccordo è stato esteso a 750 metri), Castiello-Pueblo, Villanúa-Letranz e Jaca.
Anche i sistemi di gestione del traffico sono in fase di aggiornamento lungo il tratto Ayerbe-Canfranc.
Il programma di rinnovamento delle infrastrutture è cofinanziato dal Piano di ripresa, trasformazione e resilienza dell'Unione Europea, finanziato da NextGenerationEU.
