La provincia del Chimborazo è stata recentemente oggetto di attività da parte della Banca Interamericana di Sviluppo (BID) e del Ministero dei Trasporti e dei Lavori Pubblici (MTOP) dell'Ecuador, con l'obiettivo di valutare il potenziale di riattivazione della ferrovia. La delegazione della IDB, in stretta collaborazione con i funzionari del MTOP, ha avviato una revisione del segmento di 12,8 chilometri tra Alausí e Sibambe, una fase preliminare volta a valutare sia l'infrastruttura che il materiale rotabile di questo corridoio.
La visita ha compreso una serie di valutazioni del sito, da Urbina alle strutture centrali di Riobamba, con soste in stazioni come Plaza Eloy Alfaro e un'ispezione dettagliata delle officine principali, dove è stato esaminato lo stato tecnico delle locomotive e di altri beni.
Il piano di riattivazione della ferrovia del Chimborazo prevede un approccio graduale. Dopo il tratto Alausí-Sibambe, la tratta Urbina-Riobamba di 31,3 chilometri rappresenta la seconda fase in esame. I prossimi passi dei team di MTOP e IDB prevedono l'esame del tratto Colta-Riobamba, lungo 24,9 chilometri, e la conclusione delle valutazioni sul campo con ispezioni alla stazione di Chimbacalle e alle officine di Chiriyacu a Quito.
