Rail Baltic Estonia ha indetto una gara d'appalto per la costruzione della linea principale Rail Baltica, un progetto di importanza strategica per l'intera rete ferroviaria europea, per un valore massimo di 932 milioni di euro. In quanto anello mancante della connettività nord-sud dell'Europa, Rail Baltica creerà un corridoio economico e di mobilità senza soluzione di continuità che rafforzerà i collegamenti tra gli Stati baltici, la Finlandia, l'Europa centrale e oltre.
Saranno assegnati due contratti per la costruzione della ferrovia tra Ülemiste e Pärnu e tra Pärnu e il confine lettone. Rail Baltica è più di un semplice collegamento ferroviario. È una componente chiave degli sforzi europei per aumentare l'efficienza dei trasporti, migliorare l'accessibilità e rafforzare la competitività economica.
"Rail Baltica è più di un progetto regionale: collega l'Estonia e gli Stati baltici alla vasta rete ferroviaria europea, creando nuove opportunità di crescita economica e migliorando la mobilità in tutto il continente. Sebbene si parli spesso di Rail Baltica in termini di trasporto di passeggeri e merci, il suo ruolo di spina dorsale strategica per la mobilità militare sul fianco orientale della NATO è diventato sempre più significativo a causa dell'attuale guerra aggressiva della Russia in Ucraina", ha dichiarato Vladimir Svet, Ministro delle Infrastrutture dell'Estonia.
La costruzione della linea principale avverrà in più fasi. La fase di sviluppo è prevista dal terzo trimestre del 2025 al secondo trimestre del 2026, seguita dalla fase di costruzione dal 2026 alla fine del 2030.
