Una forte tempesta, verificatasi il 12 agosto 2024, ha causato lo straripamento del fiume Millibach, con conseguente accumulo di detriti e danni alle infrastrutture, tra cui il tunnel di Brienz, lungo un chilometro.
Zentralbahn, un'azienda ferroviaria svizzera, è una società indipendente controllata dalle FFS (66%), dal governo federale (16,1%), dal Cantone di Nidvaldo (11,8%), dal Cantone di Obvaldo (5,0%), dal Comune di Engelberg (1,0%) e da pochi altri (0,1%). Fondata nel 2005, la società gestisce due linee ferroviarie di collegamento nella Svizzera centrale e nell'Oberland bernese: la linea del Brünig, lunga 74 km, che collega Lucerna e Interlaken attraverso il Passo del Brünig, e la linea Lucerna-Stans-Engelberg, lunga 25 km, sono di proprietà della società. Entrambe le linee sono a scartamento metrico e utilizzano la tecnologia delle ferrovie a cremagliera per le forti pendenze, anche se la maggior parte delle sezioni funziona con l'aderenza convenzionale.
La valutazione iniziale dei danni mostra che i detriti, tra cui macerie e legno, si sono accumulati fino a cinque metri sui binari. Il livello dell'acqua ha raggiunto i due metri sopra i binari, causando danni considerevoli agli impianti elettrici e ad altre attrezzature di sicurezza. Si prevede che le riparazioni richiederanno diverse settimane, con la rimozione dei detriti, il rifacimento dei binari e il ripristino degli impianti elettrici danneggiati.
A causa dei danni, la linea ferroviaria tra Brienz e Interlaken rimane chiusa e un servizio di autobus sostitutivo è stato istituito tra Meiringen e Interlaken Ost. Tuttavia, diverse stazioni, tra cui Oberried, Ebligen e Brienz West, sono attualmente inaccessibili a causa dei continui disservizi.
Nonostante queste difficoltà, il resto della rete Zentralbahn continua a funzionare secondo gli orari regolari. Ai passeggeri che viaggiano da Lucerna a Interlaken si consiglia di deviare via Berna per evitare l'area interessata.
