I prodotti energetici sono in testa, con una quantità quasi doppia rispetto alla seconda categoria di prodotti agricoli.
Il progetto dovrebbe iniziare nel 2025 ed essere operativo entro la metà del 2027. Fa parte di un più ampio sforzo per espandere la capacità di trasporto merci su rotaia e sostenere una logistica sostenibile nel porto.
Nell'ultimo anno sono stati aggiunti diversi servizi, a testimonianza di un più ampio spostamento verso l'integrazione della logistica ferroviaria e stradale.
La campagna di trasporto delle barbabietole da zucchero 2024 è iniziata: il primo treno è arrivato allo stabilimento Magyar Cukor Zrt. di Kaposvár.
La nuova rotta consente ai caricatori e agli spedizionieri di ridurre le emissioni di CO₂ fino al 90%.
Una volta pienamente operativa, Umeå sarà dotata di tre terminali intermodali in posizione strategica, progettati per soddisfare le crescenti esigenze delle imprese regionali e snellire il trasporto delle merci in vari settori.
Il Kazakistan e la Cina hanno in programma di aumentare il trasporto merci lungo la rotta transcaspica fino a 2.000 treni all'anno.
Questo nuovo percorso è supportato dal programma Access Charge Discount di Network Rail, volto a incoraggiare il trasferimento modale dalla strada alla ferrovia.
L'accordo prevede la consegna di 300 carri nei primi quattro anni, con un'opzione per altri 300 carri nel quadriennio successivo.
Questo percorso sarà effettuato quattro volte alla settimana.
CEVA Logistics sta incrementando l'uso del trasporto ferroviario per soddisfare la crescente domanda di logistica sia in Africa che in Canada.
L'insediamento rientra negli obiettivi a lungo termine della holding di espandere la propria presenza all'interno della rete ferroviaria europea.
La posizione di Roosendaal, adatta al collegamento ferroviario, e l'equipaggiamento di Rail Force One hanno reso questa consegna particolarmente efficace.
Il nuovo servizio sostituirà oltre 90 viaggi settimanali di camion tra Daventry e Widnes e trasporterà 600.000 casse a settimana. In questo modo il volume totale trasportato dalla rete ferroviaria di Tesco supererà i 300 milioni di casse all'anno.
DP World e Freightliner continuano la loro collaborazione per promuovere il trasporto ferroviario come alternativa valida ed ecologica al trasporto su strada.
Nel 2024, Girteka punta ad aumentare il volume di merci trasportate su rotaia, coprendo i principali mercati europei, grazie all'offerta di un servizio ampliato.
La cooperazione mira a fornire ai clienti servizi completi di trasporto e spedizione su rotaia, integrando ulteriormente le esportazioni ucraine nelle catene di approvvigionamento europee.
Nonostante questa espansione, Rail&Sea mantiene le sue partnership anche con altri fornitori di trazione.
Ports of Indiana ha stretto una partnership con OmniTRAX per istituire la Mount Vernon Railroad, un nuovo servizio di commutazione presso il più grande porto dello Stato sul fiume Ohio.
PESA e le società svedesi Vate Rail e Hankavik hanno firmato oggi una lettera di intenti per l'introduzione in servizio in Svezia di locomotive di manovra a idrogeno della società di Bydgoszcz. Le prime dovrebbero entrare in servizio a cavallo del 2027/28.