Il secondo trimestre del 2025 si è concluso per PKP CARGO con un utile netto di 30,7 milioni di zloty (7,2 milioni di euro), rispetto alle perdite di oltre 450 milioni di zloty dell'anno precedente. L'utile operativo per lo stesso periodo ha raggiunto i 75 milioni di zloty (17,7 milioni di euro).
I risultati segnano un'inversione di tendenza per l'operatore del trasporto merci, anche se il quadro complessivo rimane contrastante. Per l'intero primo semestre del 2025, la società ha chiuso con una perdita netta di 17,9 milioni di zloty (4,2 milioni di euro), nonostante abbia generato un utile operativo di 54,7 milioni di zloty (12,9 milioni di euro). I ricavi del periodo sono stati pari a 1,82 miliardi di zloty (430 milioni di euro).
Il miglioramento dei margini è stato in gran parte determinato dalla riduzione dei costi, compresa una riduzione delle spese per il personale di oltre 200 milioni di zloty rispetto all'anno precedente. I costi dei benefici per i dipendenti sono scesi da 1,02 miliardi di zloty nel primo semestre 2024 a 810 milioni di zloty (191 milioni di euro) nello stesso periodo di quest'anno.
Il 30 giugno PKP CARGO ha presentato ufficialmente il suo piano di ristrutturazione, che durerà fino alla fine del 2026. Il piano prevede licenziamenti, riorganizzazione strutturale e un passaggio alla standardizzazione e all'automazione dei processi. Il gruppo ha confermato l'intenzione di procedere a licenziamenti collettivi che interesseranno fino a 500 dipendenti entro la fine di settembre 2025. La decisione arriva in un contesto di riduzione dei volumi di trasporto ferroviario e di contrazione dei ricavi, che costringono l'azienda a ridurre il personale.
Allo stesso tempo, l'azienda ha ridisegnato la propria struttura commerciale. La riorganizzazione ha introdotto reparti incentrati sui prodotti e un nuovo ufficio regionale per attrarre clienti di piccole e medie dimensioni. Nella prima metà dell'anno sono stati firmati 84 nuovi contratti commerciali, nell'ambito di uno sforzo di stabilizzazione della base clienti e di razionalizzazione del processo decisionale.
Secondo i dati dell'Ufficio dei trasporti ferroviari (UTK), la quota di mercato di PKP CARGO nei volumi di trasporto è passata dal 25,3% di luglio a quasi il 26,7% di agosto, suggerendo una graduale ripresa della domanda.
L'impatto di queste misure sta iniziando a riflettersi sui suoi bilanci, anche se il processo continuerà fino al 2026.
